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每個(gè)企業(yè)都希望自己的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)高端化，贏得高利潤(rùn)市場(chǎng)，但產(chǎn)品升級(jí)也要有適當(dāng)?shù)耐寥琅浜希嘤@個(gè)土壤是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程,減速機(jī)制造業(yè)尤為如此：
首先，高技術(shù)人才的培訓(xùn)需要多年時(shí)間，像減速機(jī)這種行業(yè)技術(shù)積累尤為重要。雖然中國(guó)已有不少技校，但高科技人才的培訓(xùn)，并非培養(yǎng)一兩屆學(xué)生就能成事。
其次，中國(guó)目前高端減速機(jī)制造業(yè)仍面對(duì)一些困難，大量人才流向政府及國(guó)企、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保障不足、制造業(yè)缺乏融資渠道、市場(chǎng)整體誠(chéng)信度不高、貪污腐敗問題令企業(yè)傾向搞好關(guān)系多于科技創(chuàng)新。這些困難并非一朝一夕可以改變。
盡管政府正努力改善這些問題，但目前高端減速機(jī)行業(yè)的發(fā)展仍有一些瓶頸，因此，太激進(jìn)的產(chǎn)品升級(jí)，反而可能步入高不成低不就的尷尬境地。如果國(guó)家以行政強(qiáng)制力破事中低端減速機(jī)廠商轉(zhuǎn)型，輕則會(huì)影響到整個(gè)行業(yè)的正常運(yùn)作，重則致使真?zhèn)�行業(yè)扭曲，是企業(yè)死在過度融資等方面，影響行業(yè)發(fā)展。
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