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隨著城市化的巨大增長和消費，有小范圍發生的減排通過減少車輛使用量。雖然，風力發電替代能源技術，如燃料電池，電動馬達，電池，太陽能等可顯著降低溫室氣體的排放，他們目前面臨的主要挑戰在成本方面實施戰略，基礎設施，以及駕駛性能。另一方面，重大的研究機會在于煉油當前引擎和傳輸技術，以滿足排放法規的早期波技術的發展而不斷替代燃料。最近，連續可變變速器（無級變速器）已經引起了汽車行業大的交易的興趣，由于潛在的性能和更好的降低排放。無級變速器是一種新興的汽車傳動部件的技術，提供了一個連續的齒輪比，低高極端之間具有較少活動。這從而提高發動機的運行條件下的駕駛情況下的變量的燃油經濟性和加速性能匹配的車輛通過允許更好。為了達到降低排放量和更好的性能，有必要在捕捉和了解CVT系統的詳細有效的動態相互作用，使控制器的設計可以克服現有的損失，提高車輛的燃油經濟性。也有無級變速器種類很多，各有自己的特點，如球形無級變速器，液壓無級變速器，電子無級變速器，環形無級變速器，功率分配無級變速器，無級變速帶，鏈無級變速器，球型環形無級變速器，米爾納無級變速器等.
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