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優供大車行走減速機QY3D315-56硬齒面減速器,主動軸齒輪配件,廠價***，***，詳詢：薛經理15365608222 全國免費服務熱線：400-6069-868

QY3D315-56硬齒面減速器為大車，行車，起重機，龍門吊***減速機，為行走減速機系列，行走減速機是輪式或履帶式傳動的車輛和其它移動設備理想的驅動裝置。除此之外，凡有運動和旋轉的地方均可適用。由于它的結構形式特別緊湊，所以，也能應用在安裝環境***困難的地方。

QY3D315-56硬齒面減速器性能特點：

1、承載能力高，齒輪采用滲碳，淬火，磨齒加工，承載能力比調質滾齒的軟齒和中硬齒面齒輪減速器有大幅度提高。

2、體積小，重量輕，與軟齒面和中硬齒面減速器相比，相同承載能力減速器可降低2-4個相當機座號。

3、***，噪聲低，振動小，采用磨齒加工提高了精度等級，齒輪又進行了修緣，每級齒輪的綜合效率為0。98，振動和噪聲***降低。

4、采用多級數，減速少單級速比，可拉開中心距，降低減速器整機高度，滿足起重機各機構的要求。

工作條件：

1、齒輪圓周速度不大于20m/s

2、高速軸轉速不大于1500r/min

3、工作環境溫度為-40+45

4、可正反兩向運轉

此類減速器主要用于起重機各運行機構，也可用于運輸、冶金、礦山、化工及輕工等機械設備的傳動中。考慮起重機、行車、大車各機構的工作特點，傳動比范圍，進一步提高產品性能，采用較少規格滿足用戶多方向的要求。

產品裝配型式：

產品軸端型式：

起重機減速機選用方法：

選用方法：

1）確定減速器的公稱傳動比IN，計算傳動比IS=N1/N2

 式中：IS-要求傳動比，N1原動機轉速，N2工作機轉速，根據要求的傳動比選取接擯公稱傳動比IN，

2）確定減速器的公稱輸入功率PN

減速器的計算功率：PS=P2*F1*F2

式中：P2-起重機構的功率，F1工作機系數，根據起重機構的載荷狀況和利用等級按表選取（也可參考起重機設計規范），F2原動機系數，對電動國機和液壓馬列達取F2=1

根據N1、IN、PS查表選取減速器的型號使PN≥PS

3）校核減速器的轉矩

PN≥（MN*N1*F3）/9550

式中：MN電動機的額定轉矩  F3峰值轉矩系數，根據機構的載荷狀況和利用等級選取。