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泰興 泰隆 泰星 XLED95-1003立式擺線針輪減速機

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XLED95-1003擺線針輪減速機是由9號機子和5號機子組合而成，傳動比是兩機子的組合，高速端為傳動比小的一端，低速端為傳動比大的一端。是參照JB/T2982-94采用擺線針輪嚙合的，少齒差行星傳動原理設計而成的一種新型傳動機械，擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。運轉平穩噪聲低擺線針齒嚙合齒數較多，重疊系數大以及具有機件平衡的機理，使振動和嗓聲限制在***小程度。在運轉中同時接觸的齒對數多，重合度大，運轉平穩，過載能力強，振動和噪音低,因主要零件是采用軸承鋼淬火處理 （HRC58-62），再精磨而成，且擺線齒與針齒套嚙合傳遞至針齒形成滾動磨擦副，磨擦系數小，使嚙合區無相對滑動，磨損 極小，所以經久耐用。設計合理，維修方便，容易分解安裝，***少零件個數以及簡單的潤滑，使擺線針輪減速機深受用戶的信賴。與同功率的其它減速機相比，重量體積 小1/3以上，由于是行星傳動，輸入軸和輸出軸在同一軸線上， 以獲得盡可能小的尺寸。

使用與維護：

1、本機適于連續工作制，允許正反向連轉

2、輸出軸和輸入軸的軸伸與其他零件配合時，不允許直接錘擊，以防竄軸，損壞內部零件

3、用聯軸器聯接工作機械與電機時，應使兩軸心線同軸，其同軸度應小于聯軸器允差

4、減速機安裝后用手轉動應輕松靈活

5、臥式減速機軸心線應處于水平位置工作，必須傾斜時，輸出軸伸端向下與水平夾角不應超過15度，立式減速機應垂直安裝使用

6、本機以油浴潤滑為主

7、環境溫度：-10-0度時用L-CKC68，L-CKC46潤滑油，0-40度時用L-CKC68-L-CKC220潤滑油

8、加換油制度：

***次加油運轉一周后應更換新油，并將內部油污沖凈，以后每3-6個月更換一次，運轉中減速機體內儲油量必須保持規定油面高度，不宜過多或過少，加油可打開通氣帽或油杯蓋補充。

9、采用油脂潤滑的減速機更換油制度與潤滑油一樣

安裝

1、在擺線減速機的輸出軸上加裝聯軸器、皮帶輪、鏈輪等聯結件時不允許采用直接捶擊方法，因該減速機的輸出軸結構不能承受軸向的捶擊力，可用軸端螺孔旋入螺釘壓入聯結件。

2、輸出軸及輸入軸的軸徑選用GB1568-79配合。

3、減速機上的吊環螺釘只限起吊減速機用。

4、在基礎上安裝減速機時，應校準減速機的安裝中心線標高，水平度及其相連部分的相關尺寸。校準裝動軸的同心度不應超過聯軸器所允許的范圍。

5、減速機校準時，可用鋼制墊塊或鑄鐵墊塊進行，墊塊在高度方面不超過三塊，也可用契鐵進行，但減速機校準后應換入平墊塊。

6、墊塊的配置應避免引起機體變形，應按基礎螺栓兩邊對稱排列，其相互距離能足夠使水漿在灌溉時自由流。

7、水泥漿的灌溉應密實，不可有氣泡、空隙和其他缺陷。

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