獲得勵磁電流的方法稱為勵磁方式。目前采用的勵磁方式分為兩大類：一類是用直流發(fā)電機作為勵磁電源的直流勵磁機勵磁系統(tǒng)；另一類是用硅整流裝置將交流轉(zhuǎn)化成直流后供給勵磁的整流器勵磁系統(tǒng)。
新聞:赤峰永磁電機產(chǎn)品
美國商務部當?shù)貢r間25日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，已成為美國飛機零部件、汽車零部件、建筑設備、民用核能、可再生能源、智能電網(wǎng)等多個重要行業(yè)產(chǎn)品與技術的主要出口市場。商務部貿(mào)易局當天發(fā)布了涉及美國十余個行業(yè)的多份出口報告。報告顯示，是美國飛機零部件產(chǎn)品的第七大出口市場。未來20年內(nèi)，有望成為全球的飛機零部件需求市場，波音公司預計需要增加逾6000架飛機才能滿足其商業(yè)航運需求。與此同時，直升機和教練機市場也在快速擴大。
現(xiàn)說明如下：
1 直流勵磁機勵磁 直流勵磁機通常與同步發(fā)電機同軸，采用并勵或者他勵接法。采用他勵接法時，勵磁機的勵磁電流由另一臺被稱為副勵磁機的同軸的直流發(fā)電機供給。如圖15.5所示。
2 靜止整流器勵磁 同一軸上有三臺交流發(fā)電機，即主發(fā)電機、交流主勵磁機和交流副勵磁機。副勵磁機的勵磁電流開始時由外部直流電源提供，待電壓建立起來后再轉(zhuǎn)為自勵(有時采用發(fā)電機)。副勵磁機的輸出電流經(jīng)過靜止晶閘管整流器整流后供給主勵磁機，而主勵磁機的交流輸出電流經(jīng)過靜止的三相橋式硅整流器整流后供給主發(fā)電機的勵磁繞組。
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3 旋轉(zhuǎn)整流器勵磁 靜止整流器的直流輸出必須經(jīng)過電刷和集電環(huán)才能輸送到旋轉(zhuǎn)的勵磁繞組，對于大容量的同步發(fā)電機，其勵磁電流達到數(shù)千安培，使得集電環(huán)嚴重過熱。因此，在大容量的同步發(fā)電機中，常采用不需要電刷和集電環(huán)的旋轉(zhuǎn)整流器勵磁系統(tǒng)，主勵磁機是旋轉(zhuǎn)電樞式三相同步發(fā)電機，旋轉(zhuǎn)電樞的交流電流經(jīng)與主軸一起旋轉(zhuǎn)的硅整流器整流后，直接送到主發(fā)電機的轉(zhuǎn)子勵磁繞組。交流主勵磁機的勵磁電流由同軸的交流副勵磁機經(jīng)靜止的晶閘管整流器整流后供給。由于這種勵磁系統(tǒng)取消了集電環(huán)和電刷裝置，故又稱為無刷勵磁系統(tǒng)。
新聞:赤峰永磁電機產(chǎn)品財經(jīng)大學教授劉姝威指出，創(chuàng)新不僅是一個新科技成果研發(fā)的成功，也包含著現(xiàn)有技術創(chuàng)新性的組合。她認為，蘋果iPhone的核心技術就是創(chuàng)新性的集合。造汽車也是一樣，車子設計出來，部件完全可以全球性地采購，而一個聰明的企業(yè)家，會選擇全球的產(chǎn)品。同時對于零部件企業(yè)的發(fā)展我們也不會放棄，做到整機與零部件企業(yè)兩手抓。預計到2020年后，C919民用飛機將換裝國產(chǎn)長江1000A發(fā)動機。機床是先進制造技術的載體和裝備工業(yè)的基本生產(chǎn)手段，是裝備制造業(yè)的基礎設備。
