LXL兩相流雜質(zhì)泵，采用了兩相流理論中“相對(duì)抽吸、相對(duì)阻塞”的原理進(jìn)行泵的水力設(shè)計(jì)，使泵過(guò)流部件的水力性能符合固液兩相流動(dòng)的規(guī)律，從而減少了漿體隊(duì)過(guò)流部件的沖刷和磨損，大大提高了泵的工作效率和使用壽命。它的特點(diǎn)如下：
新聞:批發(fā)150LXLZ-340-25臥式渣漿泵
2014年5月，判定梁孟松直至2015年12月31日前不得進(jìn)入南韓三星工作。臺(tái)灣從未限制企業(yè)高階主管在競(jìng)業(yè)禁止期限結(jié)束之后，還不能到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手公司工作，可以說(shuō)是個(gè)歷史性的判決。然而損害已經(jīng)造成，臺(tái)積電投入好幾年、幾千億的研發(fā)資金在一夕之間被同業(yè)超過(guò)，蘋(píng)果A9的大部分訂單更轉(zhuǎn)到了三星，對(duì)臺(tái)積電所造成的損失高達(dá)好十幾億美元，原因即是三星的14納米已超越臺(tái)積電的16納米。此外張忠謀在2014年的法說(shuō)會(huì)上，坦承16納米技術(shù)被三星超前，使臺(tái)積電一度股價(jià)大跌、投資評(píng)等遭降。
1、、節(jié)能：運(yùn)行效率比普通紙漿泵平均高出3-10個(gè)百分點(diǎn)，節(jié)能，降耗達(dá)15-30%。
2、氣蝕性能好，壽命長(zhǎng)：實(shí)際使用壽命比普通紙漿泵可提高2-3倍。
3、濃度高、無(wú)堵塞：輸送紙漿濃度可達(dá)6%。
4、結(jié)構(gòu)合理、維修方便。
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低速電動(dòng)車行業(yè)之所以能夠在夾縫中發(fā)展起來(lái)，就是因?yàn)橛谐杀緝?yōu)勢(shì)；比高速電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展的快，優(yōu)勢(shì)也是成本低。同樣一個(gè)市場(chǎng)需求，產(chǎn)品成本低價(jià)格低，就會(huì)被消費(fèi)者“選擇價(jià)格低廉產(chǎn)品”的天然特性所選擇低。但是現(xiàn)在低速電動(dòng)車的成本在變化，鋰電化、安全裝置、保證通過(guò)各類定型要求，都在大幅推高整車的物料成本，低速電動(dòng)車和傳統(tǒng)造車成本在不斷拉近。當(dāng)然，僅僅把低速電動(dòng)車的崛起歸因于價(jià)格便宜，不盡準(zhǔn)確。不是要素便宜就能夠變成競(jìng)爭(zhēng)力，要素變成產(chǎn)品要組織，組織要在一個(gè)體系里運(yùn)行。
該泵使用的行業(yè)有：
1、造紙業(yè)：用于輸送濃度在6%以下的紙漿，和堿回收工藝流程中介質(zhì)的循環(huán)輸送、提升和加壓。
2、制糖業(yè)：用于輸送濃度在4%一下，粘度在150mm2/s以下的糖漿。
3、城市排污業(yè)：用于污水處理工藝中介質(zhì)的循環(huán)輸送、提升和加壓。
注：此系列型號(hào)泵旋轉(zhuǎn)方式為逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)（人站在電機(jī)端看時(shí)）嚴(yán)禁相反運(yùn)行，以防導(dǎo)致葉輪脫落，引發(fā)事故。
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在商業(yè)化的應(yīng)用路徑上，目前真正能為物聯(lián)網(wǎng)買單的都是各國(guó)，面向消費(fèi)者的可穿戴設(shè)備等物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品并未找到剛需�！皬恼嬲膽�(yīng)用著手是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的前提，物聯(lián)網(wǎng)需要形成相應(yīng)的商業(yè)模式�！编w賀銓指出，智慧城市管理、反恐、環(huán)境治理、社會(huì)治理等行為是物聯(lián)網(wǎng)初期應(yīng)用的主要領(lǐng)域，窄帶物聯(lián)網(wǎng)首先瞄準(zhǔn)的就是這些領(lǐng)域，它能創(chuàng)造價(jià)值，并獲得收益；然后會(huì)擴(kuò)展到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)可能會(huì)成為企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的工具，提高生產(chǎn)效率和效益；終才會(huì)滲透到水表、電表等智能家居領(lǐng)域。
