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LXL型紙漿泵采用了兩相流理論中“相對抽吸、相對阻塞”的原理進行泵的水力設計，使泵過流部件的水力性能符合固液兩相流動的規律，從而減少了漿體對過流部件的沖刷和磨損，大大提高了泵的工作效率和使用壽命。
新聞:專業品質供應125LXLZ-120-32造紙廠專用無堵塞紙漿泵
從用戶體驗出發來進行產品的研發設計，乃至生產等一系列過程。門窗行業屢屢面臨“質檢”、“環�！眽毫Γ枰诋a品品質上下功夫，堅持“工匠精神”嚴守產品質量，一切從用戶體驗出發;再加上貼心的服務，為用戶提供一個貼心、放心的使用環境，為用戶帶來舒適、全新的門窗體驗。此外，在當下的市場競爭之中，門窗企業須不斷完善線上、線下的產品和服務，給用戶帶來體驗。曾提出“三個轉變”(推動制造向創造轉變、速度向質量轉變、產品向品牌轉變)的重要指示。
LXL型兩相流紙漿泵參數范圍：
流量Q 30-460m3/h
揚程H 5-50m
LXL型兩相流紙漿泵型號說明：
80LXLZ50--6：
80--口徑
LXL—兩相相流
Z--紙漿泵
50--流量
6--揚程
LXL型兩相流紙漿泵適用范圍：
LXL-Z型兩相流紙漿泵，可廣泛應用于冶金、礦山、電力、造紙、建材、交通水利及城市排污等部門輸送固液兩相介質。
新聞:專業品質供應125LXLZ-120-32造紙廠專用無堵塞紙漿泵
向多元化新能源汽車邁進？2017年不應再是傳統電池的新能源汽車獨挑大梁，燃料電池、石墨烯電池都將會有不同程度的發展。在新能源補貼新政里，純電動客車補貼上限是30萬元，燃料電池大中型客車補貼是50萬元，并且燃料電池客車補貼額度不會退坡。因此，在新政的補貼驅動下，燃料電池汽車在未來幾年將迎來發展期。另外，石墨烯電池也有望在2017年向新能源汽車更進一步。石墨烯電池由于體積輕薄、電阻率小、結構穩定、儲能性強、可快速充電放電而被譽為超級電池。
lxl紙漿泵改進型無堵塞紙漿泵的葉輪采用的無堵塞理論設計，優化了單、雙通道式葉輪，開式、半開式，紙漿泵，旋流式葉輪的特點。其無堵塞性、低脈沖性、平衡性均進行了合理解決。其總體結構參照iso2858標準形式，即后開門形式，lxl型兩相流紙漿泵安裝圖，使泵維修非常方便。
三、產品說明：
概述造紙漿泵、耐酸堿腐蝕、WJ無堵塞紙漿泵、高壓力耐高溫造紙專用泵，黑液水泵-WJ紙漿泵無堵塞無泄漏紙漿泵是在消化吸收國外先進泵類產品的基礎上，結合國內造紙、制漿企業用泵要求而研制開發的新一代紙漿泵產品，具有明顯的，防堵塞性能好及運行時無泄漏、安裝維修方便等優點，廣泛應用于造紙、制漿企業紙漿介質的輸送。
使用與維護：
1泵安裝基礎應水平，進出口管路應安裝牢靠，避免給泵造成壓力，泵進口管路宜短而直，張掖兩相流紙漿泵，不能漏氣，優惠實用兩相流紙漿泵，管道附件（如彎頭、三通、閥門等）應盡量減少
2泵在關閉出口閥門后應及時停止旋轉，以避免造成振動及損壞機件，如停止工作時間較長，應在停機前用清水沖除泵及管道內漿料，LXL型兩相流紙漿泵廠家，以免漿料堵塞管道和泵體，影響下次使用。
維護：
泵不吸漿液，
原因：1吸入管路殘存空氣，或管路及儀表漏氣2底閥未打開或吸入管路阻塞，安裝高度過高
排除方法：
1排除殘存氣體，泵體至液面間各接頭密封好
2打開底閥，清洗吸入管，降低安裝高度
新聞:專業品質供應125LXLZ-120-32造紙廠專用無堵塞紙漿泵
事實上，全國到底有多少家生產企業，產銷規模有多大，相關行業協會也無法給出準確的答案。據電動汽車百人會研究咨詢部主任張成斌估計，山東省有100家以上生產企業，全國范圍則難以統計。山東省汽車工業協會的數據顯示，今年1——11月，因此，張成斌表示，業內估計2016年全年實現100萬輛銷量，應該問題不大。實際上，在出手規范行業前，低速電動車產業已進行多年優化。據山東省汽車行業協會統計，1——10月，“今年已有一些兼并情況出現。
