LXL兩相流雜質泵，采用了兩相流理論中“相對抽吸、相對阻塞”的原理進行泵的水力設計，使泵過流部件的水力性能符合固液兩相流動的規律，從而減少了漿體隊過流部件的沖刷和磨損，大大提高了泵的工作效率和使用壽命。它的特點如下：
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鋁材是制造LNG貯罐的材料，因為它是很好的超低溫結構材料，易加工成形，可焊性良好，回收率高達95%以上。基站貯罐分內外兩層，中間為保溫層，地上式每個鋁材用量約1100t，地下式的用量為100t左右，材料利用率可按85%匡算，各部分的鋁材用量及規格見表1。LNG球罐的制造日本是全世界生產LNG多的，其香川縣川崎造船股份有限公司坂出工廠于1981年在日本建筑摩司型LNG船以來至2016年已造了36艘，所用鋁材除本國生產大部分外，寬度大于4100mm的厚板則從美國鋁業公司進口。
1、、節能：運行效率比普通紙漿泵平均高出3-10個百分點，節能，降耗達15-30%。
2、氣蝕性能好，壽命長：實際使用壽命比普通紙漿泵可提高2-3倍。
3、濃度高、無堵塞：輸送紙漿濃度可達6%。
4、結構合理、維修方便。
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”事實上，早在2014年，行業協會就曾制定過低速電動車政策，但由于遭到有關部門反對，此后便擱置。據陳全世透露，四輪低速電動車技術標準于今年4月立項，原計劃制定周期為24個月，但看現在情況，“明年兩會前標準就得出來”。而就具體標準看，目前已有基本路線。陳全世表示，低速電動車“要有資質，第二要有標準，第三要有牌照，第四要有，第五要買，有這五個條件才能上路，這是基本的。性能可以降低，安全性不能降低。
該泵使用的行業有：
1、造紙業：用于輸送濃度在6%以下的紙漿，和堿回收工藝流程中介質的循環輸送、提升和加壓。
2、制糖業：用于輸送濃度在4%一下，粘度在150mm2/s以下的糖漿。
3、城市排污業：用于污水處理工藝中介質的循環輸送、提升和加壓。
注：此系列型號泵旋轉方式為逆時針旋轉（人站在電機端看時）嚴禁相反運行，以防導致葉輪脫落，引發事故。
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冶煉區出土有一系列較為完整的冶煉工具，并出土有青花瓷器、陶器等生活器皿。在遺址中還發現塊狀波紋爐渣，并在對應位置發現有含銅量和含鉛量較大的煉爐遺跡。桂陽桐木嶺遺址考古發掘領隊、湖南省文物考古研究所的莫林恒介紹，通過現場和實驗室檢測分析，可推斷這是一處冶煉鋅、銅和鉛以及有可能提煉銀的多種金屬冶煉遺址。根據出土的青花瓷器、錢幣、坩堝，結合遺址的堆積厚度，初步推測遺址開始于明末清初，廢棄于清代中晚期。從桐木嶺遺址回來的路上是陡嶺下遺址的試掘點，在這里發掘出國內保存較好的雙排冶煉爐。
