LXL兩相流雜質泵，采用了兩相流理論中“相對抽吸、相對阻塞”的原理進行泵的水力設計，使泵過流部件的水力性能符合固液兩相流動的規律，從而減少了漿體隊過流部件的沖刷和磨損，大大提高了泵的工作效率和使用壽命。它的特點如下：
新聞:高泰250LXLZ-850-36高濃度泥漿泵
相比于上AEB普及情況，國內AEB的普及進程相對較慢。但從發展情況來看，自動緊急制動技術已逐步成熟并投放市場，AEB安裝率預計在明年有較大提升。據悉，關于AEB的標準已經完成立項和標準起草工作，預計2017年發布，新政策的推出必將會推動我國AEB市場進入高增長。汽車“黑科技”改變汽車生態，增強現實感技術（AR）可算做其中之一。AR技術是在在現實的基礎上，通過計算機處理能力，將虛擬數據疊加在現實環境當中，再利用同一個畫面進行顯示而帶來的一種交互模式。
1、、節能：運行效率比普通紙漿泵平均高出3-10個百分點，節能，降耗達15-30%。
2、氣蝕性能好，壽命長：實際使用壽命比普通紙漿泵可提高2-3倍。
3、濃度高、無堵塞：輸送紙漿濃度可達6%。
4、結構合理、維修方便。
新聞:高泰250LXLZ-850-36高濃度泥漿泵
新故相推，日生不滯。回顧2016年，我國能源工作穩中有進，在煤炭去產能、非常規油氣開發、新能源開發利用、輸電能力提升、“”能源合作等方面取得顯著成效。展望2017年，能源工作將出臺哪些新政策、新要求？能源行業將出現哪些新動向、新變化？經濟工作會議明確提出，“穩中求進工作總基調是治國理政的重要原則，也是做好經濟工作的方法論。”全國能源工作會議同樣強調，“能源工作必須始終堅持穩中求進工作總基調。
該泵使用的行業有：
1、造紙業：用于輸送濃度在6%以下的紙漿，和堿回收工藝流程中介質的循環輸送、提升和加壓。
2、制糖業：用于輸送濃度在4%一下，粘度在150mm2/s以下的糖漿。
3、城市排污業：用于污水處理工藝中介質的循環輸送、提升和加壓。
注：此系列型號泵旋轉方式為逆時針旋轉（人站在電機端看時）嚴禁相反運行，以防導致葉輪脫落，引發事故。
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智能網聯汽車用什么感知一切首先在智能網聯汽車的感知系統層面，新增的傳感器有激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、單目／雙目攝像頭、紅外熱成像儀、GPS／INS組合導航單元及傳統汽車原裝傳感器等。多種傳感器各有優勢與劣勢，相互補充形成對周圍環境的感知。激光雷達可以說是目前智能汽車重要的環境感知傳感器，上比較有名的激光雷達廠商有VelodyneLidar，IbeoLUX，QuanergyS3，國內有北科天繪、速騰聚創，禾賽科技等。
