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2，泵在關閉出口閥門后應及時停止運轉，以免造成振動及損壞機件；如停止工作時間長，應在停機前用清水沖除泵及管道內漿料，以免漿料堵塞管道和泵體，影響下次使用。
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同時，原壟卡種形成了壟臺實、壟溝虛的虛實并存土壤結構，促進水、肥、氣的循環與交換，有效地防除田間雜草，達到用地、養地結合的效果。“將農機賦予新農技，使這項新技術變成了‘傻瓜技術’，農民不用學就能輕松掌握，因此受到了農民的普遍歡迎。”來永才介紹，該技術自推廣應用以來，在黑龍江省累計應用面積1800萬畝，農民人均增收1500多元，特別是在實現糧食產量和農民收入“雙增加”的同時，土壤耕層得到顯著恢復，農民普遍反映，“地更有勁了”。
兩相流紙漿泵,采用了兩相流理論中“相對抽吸、相對阻塞”的原理進行泵的水力設計，使泵過流部件的水力性能符合固液兩相流動的規律，從而減少了漿體對過流部件的沖刷和磨損，大大提高了泵的該系列泵具有以下顯著特點：
1、運行效率比普通紙漿泵平均高出3-10個百分點，降耗達15-30%
2、氣蝕性能好、實際使用壽命比普通紙漿泵可提高2-3倍；
3、濃度高、無堵塞：輸送紙漿濃度可達6%；
4、結構合理、維修方便：泵頭部分采用前、后開門式結構，維修時不需拆卸管路，只需將電機向后移動，即可對泵進行拆卸和維修。
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從單人服務效率上說，上門服務現在也分B2C接單和C2C搶單，但都拼不過雇傭二三個小工的洗車點，互聯網加入給用戶帶來的有限便利是以犧牲效率為代價的。3、技術在倒退而非進步上門洗車推崇的微水理念雖然環保，但在“是否洗得干凈”和“會不會損傷車漆”這兩點上敵不過高壓水槍的說服力，至于快保和快修的露天操作怎么看都不太靠譜。4、拼補貼必死，沒補貼慢性模式同質化決定了上門服務的鎩手锏就是低價，這是網約車走過的老路，但后者至少提供了超越出租車的體驗，而斷補后的上門O2O粘性還不如傳統服務。
該系列泵特別適用的行業有：
1、造紙業：用于輸送濃度在6%以下的紙漿和堿回收工業流程中介質的循環輸送、提升和加壓；
2、制糖業：用于輸送濃度在4%以下，粘度在150mm2/s以下的糖漿；
3、城市排污業：用于污水處理工藝中介質的循環輸送、提升和加壓。
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現今的經營模式無法解決根源性問題作為以個體私營和合作民營為主體的汽配流通業與國內其他比較成熟的商品流通業相比存在著根源上的差距。盡管也有不少走在前面，有一定規模的經銷企業嘗試著引進先進的經營模式，吸引投資公司進入，走合資合作、聯合發展之路，甚至不惜成本，高薪聘用經營管理人才；更有的少數企業在經營能力上已經開始向現代企業靠攏，走外引、內生雙管齊下的道路。但由于許多根源性問題始終沒有得到解決、深層次的矛盾日益顯現，后臺經營管理能力的不足致使很難取得明顯的成效，更鮮有成功的范例。
