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12月8日，一臺新能源空鐵列車在四川省資陽市下線，這也是我國西部地區誕生的首臺新能源空鐵列車。這臺空鐵由中車資陽機車有限公司生產，外形酷似熊貓，車身為卡通熊貓山水圖案，造型憨態可掬。每列定員144人，時速可達65公里。據介紹，這臺空鐵整體結構采用輕量化設計，全線無人駕駛，能像地鐵、動車組一樣靈活編組。“這是以純蓄電池為動力、永磁電機驅動的新能源空鐵列車，具有可靠性高、經濟性優、適應性強等特點。”中車資陽機車有限公司總經理任利軍說，這臺空鐵列車屬于懸掛式列車，列車運行時車底部離地面約5米左右。

· 河北高泰泵業有限公司.是生產工業泵的專業性企業，已有多年的水泵生產歷史。公司是以泵產品為主業，集研發、制造、銷售服務于一體，擁有鑄鋼分公司、鑄鐵分公司、特種泵分公司等六家專業生產公司，建有完整的質量保證體系，已通過IS09001質量體系認證，技術力量雄厚，檢測手段先進。

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· 　　本公司產品按標準GB/T5657-1995設計制造，企業技術力量雄厚，建有先進的計算機控制性能測試系統，擁有立車、鏜床、磨床、龍門銑床等專業生產設備。

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· 　　我公司以科技為先導，不斷進行創新，面向市場生產用戶滿意的產品。現以生產渣漿泵、雙吸泵、脫硫泵、泥漿泵、襯膠泵、清水泵、砂泵、紙槳泵、化工泵、排污泵、直聯泵、管道泵、多級泵、立式、臥式等十幾個系列，三百余種規格，產品用于冶金、礦山、石油、化工、輕工、發電、造紙、制藥、食品、城建、污水處理等各種行業的需要，暢銷全國三十多個省、市、自治區、深受用戶好評。　

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在化工、石油、食品、制藥等領域，離心機設備起著重要的作用，主要用于分離的不同物料。據了解，近年來我國離心機行業發展突飛猛進，國產的離心機設備，如實驗室用的臺式離心機、工業用的管式離心機等設備基本能滿足中小企業發展的需要。隨著國產品牌的進一步崛起，離心機多元化格局愈發明顯，國內的離心機市場規模越來越龐大。但是，相較于國外來說，我國離心機市場還一直存在技術創新不足、知識產權保護意識不強、設備或多或少存在噪音等問題。

●結構特點：

ZGB渣漿泵，除泵頭部分（包括前后泵殼、蝸殼、前后護板、葉輪等）結構不同外，其余部分結構相似，采用同一系列的傳動部分，下面按泵頭部分，軸封部分及傳動部分，分別敘述其結構特點。

1、ZGB渣漿泵軸封部分：軸封有三種形式，副葉輪軸封及填料軸封，機械密封。

（1）機械密封：對于不適于以上兩種軸封的工況下，采用機械密封，減少軸封部分的維修次數.（2）填料軸封：填料軸封結構簡單，維修方便，需使用軸封水，對于不適于用副葉輪軸封的工況及泵吸上使用工況可采用填料軸封。

（3）副葉輪軸封：在泵進口正壓力值不大于泵出口壓力值的10％時的單級泵或多級串聯第三級泵，可以采用副葉輪軸封，副葉輪軸封具有不稀釋礦漿，密封效果好等優點。

2、ZGB渣漿泵泵頭部分：ZGB型系列渣漿泵為雙泵殼結構，即前泵殼、后泵殼和帶有可更換的過流部分（包括葉輪、蝸殼、前護板、后護板）。前后泵殼根據工作壓力，采用灰鑄鐵或球墨鑄鐵制造，垂直中開，用螺栓連接，后泵殼有止口與托架用螺栓連接，渣漿泵的吐出口可按八個角度旋轉安裝，葉輪前后蓋板帶有背葉片以減少泄漏，提高泵的壽命及效率。各型泵進口均為水平方向，從傳動方向看泵為順時旋轉。

3、傳動部分：ZGB渣漿泵均采用同一系列的傳動，包括托架和軸承組件，泵軸直徑大，剛性好，懸臂短，在惡劣的工況下不會彎曲和振動，軸承選用單列圓錐滾子軸承及深溝球軸承，組合使用能夠承受泵的軸向及徑向載荷，軸承采用稀油潤滑，軸承體兩端有密封端蓋，能有效防止礦漿等污物進入軸承，ZGB渣漿泵在軸承體設有兩個膠管接頭，可與水源接通，對軸承室進行冷卻，因此可在較高的環境溫度下工作，保證軸承安全運行，具有較高的壽命.