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ZX系列型泵是臥式自吸離心泵。該型式泵與其它型式的自吸離心泵比較，因為泵本身沒有逆止閥，結構最為簡單；工作最為可靠；無故障工作時間長，維護、使用方便、體積小、重量輕、效率高、在設計上做了特別的考慮與相同口徑的泵比較，排量大、性能高。
高泰泵業(yè)供自吸式-250ZW400-22ZX清水自吸泵系列
頂尖教授一般會有與同行進行交流、發(fā)表研究成果的訴求，但公司的研發(fā)卻要求不能透露商業(yè)核心秘密，甚至要將這個科學家雪藏起來，比如蘋果現在人工智能的領導者是誰，我們都還不知道。這里面存在天然的沖突，很可能成為制約人工智能發(fā)展的瓶頸。第四大考驗：資本化問題。由于人工智能是巨頭公司的天下，所以「被并購」是許多初創(chuàng)公司的宿命。當前，谷歌、IBM、雅虎、英特爾、蘋果、Salesforce以及國內的百度、阿里等互聯網科技巨頭公司布局勢頭「兇猛」，引發(fā)了一場全球范圍內的人工智能投資收購熱潮。

ZX型泵在工農業(yè)生產、搶險救助，如排澇、救火中作為應急泵使用效能更為突出。ZX型泵廣泛適用石油、化工、冶金、機械、化纖、食品、能源、交通等工業(yè)部門城市給水、亦可用于農業(yè)排灌、噴灌。供輸送清水或粘度小于5°E，溫度低于80℃物理及化學性質類似清水的其它液體。

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據該研究顯示，庫存方面平均減少50%，生產周期方面縮短50%-70%，作業(yè)切換時間方面縮短50%，投資回收期方面縮短到少于9個月，使得最終的生產效率提高20%-50%。工業(yè)互聯網通過物聯網與大數據深化精益制造理念，提高產業(yè)效率。精益制造與工業(yè)互聯網既有聯系也有區(qū)別，相同之處在于它們追求的都是更高的產業(yè)效率，區(qū)別在于精益制造更側重于使用流程規(guī)范等精益管理工具進行改進，而工業(yè)互聯網更側重于使用大數據、物聯網、人工智能等新技術手段對機器的物理世界的機器本身進行改進。

 工作原理

ZX系列自吸泵采用軸向回液的泵體結構。泵體由吸入室、儲液室、渦卷室、回液孔、氣液分離室等組成，泵正常起動后，葉輪將吸入室所存的液體及吸入管路中的空氣一起吸入，并在葉輪內得以完全混合，在離心力的作用，液體夾帶著氣體向渦卷室外緣流動，在葉輪的外緣上形成有一定厚度的白色泡沫帶及高速旋轉液環(huán)。氣液混合體通過擴散管進入氣液分離室。此時，由于流速突然降低，較輕的氣體從混合氣液中被分離出來，氣體通過泵體吐口繼續(xù)上升排出。脫氣后的液體回到儲液室，并由回流孔再次進入葉輪，與葉輪內部從吸入管路中吸入的氣體再次混合，在高速旋轉的葉輪作用下，又流向葉輪外緣......。隨著這個過程周而復始的進行下去，吸入管路中的空氣不斷減少，直到吸盡氣體，完成自吸過程，泵便投入正常作業(yè)。 在一些泵的軸承體底部還設有冷卻室。當軸承發(fā)熱引起軸承體溫升超過70度時，可在冷卻室處通過任意一只冷卻液管接頭，注入冷卻液循環(huán)冷卻。泵內部防止液體由高壓區(qū)向低壓區(qū)泄漏的密封機構是前后密封環(huán)，前密封環(huán)裝在泵體上，后密封環(huán)裝在軸承體上，當泵經長期運轉密封環(huán)磨損到一定程度，并影響到泵的效率和自吸性能時，應給予更換。

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過去幾十年，汽油舷外機一直作為市場上大多數小型船艇的主要船用發(fā)動機。近期，由于海運業(yè)法規(guī)的生效，汽油發(fā)動機在船用方面無法滿足一些需求，柴油發(fā)動機開始在市場上發(fā)揮優(yōu)勢。為在汽油舷外機壟斷的小型船艇發(fā)動機市場上贏得機遇，瑞典CimcoMarine公司開始設計第一代高性能柴油舷外機，并于2016夏天推出了全球首臺200匹柴油舷外機。在近日舉辦的第二屆上海國際商用及公務船舶展會上，CimcoMarine將這一領先的柴油舷外機從瑞典引入中國舷外機市場。