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·        商品名稱：100YW50-22-7.5液下排污泵 
立式電動-300YW400-20-45液下泵
聯電積極利用策略性投資布局多樣芯片應用，例如網路通訊、影像顯示、PC等領域，針對較小型IC設計業者提供多元化的解決方案，可是說是做臺積電不想做的利基市場。臺積電的28納米制程早在2011年第4季即導入量產。反觀聯電28納米制程遲至2014年第2季才量產，足足落后臺積電長達2年半時間。在28納米的基礎上聯電仍得和臺積電競爭客戶，故在28納米需求疲軟時臺積電仍能受惠于先進制程、而聯電將面臨不景氣的困境。

·        產品特點：1.采用大流道抗堵塞水力部件設計，大大提高污物通過能力，能有效地通過泵口徑的5倍纖維物質和直徑為泵口徑約50%的固體顆粒。
2.設計合理，配套電機，效率高，節能效果顯著。
3.機械密封采用雙道串聯密封，材質為硬質耐磨碳化鎢，具有耐用、耐磨等特點，可以使泵安全連續運行8000小時以上。
4.泵結構緊湊，體積小，移動方便，安裝簡單等特點。
5.可根據用戶需要配備液位自動控制柜，根據所需液位變化，自動控制泵的起動與停止，不需專人看管，使用極為方便。
6.泵為立式結構，工作時泵體浸在液體中因而很容易起動，不存在排氣抽空問題，同時具有無泄漏等特點，液下深度可達0.5～7米。
7.接軸結構先進可靠，泵與電機采用聯軸器聯接，泵軸發展尺寸精密，保證了泵平穩運行，留有足夠的安全系數。
8.在使用揚程范圍內保證電機運行不過載。
9.泵有單管安裝和雙管安裝兩種，支承件有圓盤和方盤安裝。

立式電動-300YW400-20-45液下泵
“總體來看，大部分汽車零部件企業仍處于產業鏈端——產品單一，盈利能力薄弱；客戶單一，依賴國內少數整車廠；人才短缺，創新不足，缺乏同步開發能力；欠缺品牌積累和銷售服務網絡。”春暉資本合伙人楊嶺認為。面對這些問題，自主零部件企業把海外并購作為技術突圍、企業轉型的關鍵舉措。“只有化，積極融入主流汽車零部件行列，才能跨越發展，實現中航汽車的戰略目標。”在從美國通用汽車手中收購耐世特之前，趙桂斌就制定了這樣的發展戰略。

YW液下式排污泵產品特點：

1、采用雙葉片葉輪結構，大大提高了污物的通過能力
   2、機械密封采用新型磨檫副，并長期處入油室內運行；
   3、整體結構緊湊、體積小、燥聲小、節能效果顯著，檢修方便，方便用戶更換；
   4、自動控制柜可以根據所需液化變化，自動控制泵的超動與停止，不需專人看管，使用極為方便；
   5、可根據用戶需要配備安裝方式，它給安裝、維修到來極大的方便，人可不必此為而進入污水坑；
   6、能夠在設計范圍內使用，而保證電機不會過載； 
   7、該泵配上戶外性電機，則無須建泵房，可直接安裝與戶外使用節省開支；

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·        1、可變的液位安裝深度：機組為立式液下式結構，可根據用戶的要求采用不同的液下安裝深度，使用極為方便。
2、單管或雙管安裝：本型泵根據用戶要求選擇不同的安裝方式;可選擇單管或雙管安裝。
3、降低維修成本：采用材料制作而成的機械密封，及優質的軸承，大大提高了密封的安全性和機組的可靠性。
4、過流能力強：特殊的葉輪防堵設計，確保了運行且無堵塞。

技術參數    -                                                             
流量：2～850 m3/h
揚程范圍：3～45m
額定轉速n：1450～2900r/min
介質溫度：－15℃～+60℃
介質密度：≤1.3×103kg/m3
介質PH值：5～9
系統工作壓力：≤0.6Mpa 

1、可變的液位安裝深度：機組為立式液下式結構，可根據用戶的要求采用不同的液下安裝深度，使用極為方便。
2、單管或雙管安裝：本型泵根據用戶要求選擇不同的安裝方式;可選擇單管或雙管安裝。
3、降低維修成本：采用材料制作而成的機械密封，及優質的軸承，大大提高了密封的安全性和機組的可靠性。
4、過流能力強：特殊的葉輪防堵設計，確保了運行且無堵塞。

立式電動-300YW400-20-45液下泵
這其中，西部直轄市重慶近年來的經濟高速發展，自2014年開始，經濟增速在全國各省份中，仰賴的就是高速發展的工業。數據顯示，作為六大老工業基地之一的重慶，在全國工業經濟下行情況下，2015年工業經濟發展一枝獨秀，規模以上工業總產值突破2萬億元大關，與重慶類似的還有長沙。哪些城市二產占比高？相比之下，GDP總量高居全國第二的首都北京，在這個過程中，二產占比不斷降低，從這29個城市的二產占比來看，有4個城市的占比在50%到60%之間。