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散熱水箱聯(lián)軸器燃油箱消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體,并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅動發(fā)電機的旋 轉 ,其聯(lián)接方 式 由螺??固定在一起,使兩者聯(lián)接成一鋼體,保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉子的同心度在規(guī)定的范圍內。為了減 少 機組的振動,在柴油機,發(fā)電機,水箱和電氣控制箱等主要組件與底架連接處,通常均裝有減振器或橡皮減振墊。柴油發(fā)電機組是由內燃機和同步發(fā)電機組

合而成的，內燃機的大功率受零部件的機械負荷和熱負荷的限 制 ，因此，需規(guī)定元件連續(xù)運轉的大功率,稱為額定功率,交流同步發(fā)電機的額定功率是指在額定轉速下，長期連續(xù)運轉時，輸出的額定功率，通常把柴油機輸出額定功率與同步交流發(fā)電機輸出的額定功率之間，稱為匹配比，匹配比的大小受當?shù)卮髿鈮?img src="http://img.jdzj.com/UserDocument/2017y/hmf8868/Picture/20180416162717159.jpg" />

力，環(huán) 境 溫度和相對濕度等多種因素的影響，對于在平原上使用一般要求的機組，通常匹配比值取；使用要求較高的機組匹配比值應取。兩臺發(fā)電機組并機使用的條件是什么用什么裝置來完成并機工作答并機使用的條件是兩臺機瞬間的電壓頻 率 相位相同。俗稱“三同時”。用專用并機裝置來完成并機工作。一

般建議采用全自動并機柜。盡量不用手動并機。因為手動并機的成功或失敗取決于人為經(jīng) 驗 。筆者以多年從事電力工作的經(jīng) 驗 斗膽放言，柴油發(fā)電機手動并機的可