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 近年來，隨著商品混凝土的發(fā)展和混凝土攪拌車的推廣應(yīng)用，國內(nèi)生產(chǎn)混凝土攪拌車的企業(yè)如雨后春筍般發(fā)展起來，8m³水泥混凝土攪拌車的設(shè)計(jì)技術(shù)也已成為行業(yè)探索的課題。我們對該車的上車液壓驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行仿真，目的是為8m3攪拌車的設(shè)計(jì)制造提供一定的參照，同時也能為我們目前還沒有太多成熟經(jīng)驗(yàn)的超大攪拌容量攪拌車的設(shè)計(jì)制造提供參考經(jīng)驗(yàn)。

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1.仿真問題的提出和目的

    由于目前對于水泥混凝土攪拌車上車液壓驅(qū)動系統(tǒng)以及各元件的選型，都是采用經(jīng)驗(yàn)公式或是類比的方法，設(shè)計(jì)出的系統(tǒng)需經(jīng)整車裝配、試運(yùn)行后方可得知系統(tǒng)設(shè)計(jì)的優(yōu)劣性和經(jīng)濟(jì)合理性。如若發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)不合理，則需改進(jìn)設(shè)計(jì)并重新選型，造成設(shè)計(jì)周期過長、效率不

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高、經(jīng)濟(jì)性下降，情況嚴(yán)重時還會在試車時損壞元件，造成不必要的損失。

    對此，我們提出在設(shè)計(jì)完成后先對系統(tǒng)做計(jì)算機(jī)仿真，初步了解系統(tǒng)運(yùn)行時的各種特性，減少設(shè)計(jì)的盲目性，以確保試車時的安全性和穩(wěn)定性，并縮短設(shè)計(jì)周期，提高經(jīng)濟(jì)效益。

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    通過對8 m3水泥混凝土攪拌車上車液壓驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行仿真，來獲得相關(guān)的數(shù)據(jù)（系統(tǒng)實(shí)際最高壓力、最大流量、液壓泵及液壓馬達(dá)的實(shí)際壓力、轉(zhuǎn)矩和功率等，特別是減速機(jī)在啟動和換向時所承受的最大轉(zhuǎn)矩)，用以確保液壓系統(tǒng)及各液壓元件在各種工況下的安全性和可靠性，對系統(tǒng)設(shè)計(jì)時各元件的選型提供一定的參考。

2.仿真軟件簡介