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D85-45x8多級泵制冷循環?段，中段也稱泵殼，它是多級泵的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。3，泵軸的作用是借聯軸器和電動機相連接，將電動機的轉矩傳給葉輪，所以它是傳遞機械能的主要部件。4，軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構件，有軸承和軸承兩種。軸承使用牛油作為劑加油要適當一般為2/3～3/4的體積太多會，太少又有響聲并！軸承使用的是油作劑的,加油到油位線。進水段2太多油要沿泵軸滲出并且漂，太少軸承又要過熱燒壞造成事故！在水泵運行中軸承的溫度在85度一般運行在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有雜質，油質是否發黑，是否進水）并及時處理。
D型泵適應于礦山、工廠及城市給排水，用來輸送不含固體顆粒的清水或物理、化學性質類似于清水的，被輸送的介質溫度為0℃～80℃，允許進口壓力0.6MPa。
★D12-25x9多級泵產品特點
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故 障
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原 因
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解決
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1.水泵不吸水。壓力表及真空表的指針跳動。.
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注入水泵的水不夠。不管與儀表漏氣。
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再往水泵內注水。擰緊堵塞漏氣處。
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2，水泵不吸水。真空表表示高度真空。
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底閥沒有打開或已經堵基。吸水管阻力太大。吸水高度太高。
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校正或更改底閥情況。或更改管。吸水高度。
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3，壓力表有壓力。然水泵仍不。
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管阻力太大。方向不對，葉輪堵塞。水泵轉數不夠
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檢査或縮短水管及檢査電機。取下水管接頭清洗葉輪。水泵軸轉數。
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4，流置低于設計要求。
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水泵堵塞。密封環磨損過多。轉數不足。
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清洗水泵及管子。更換密封環。水泵軸的轉數
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5，水泵消耗的功率過大。
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填料壓蓋太緊。墳料函葉輪磨損。水泵供水置。.
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放松填料壓蓋。更換葉輪。管阻力來流靈。
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6，水泵內部聲音反 常、水泵不上水。
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流量太大。吸水管內阻力過大。在吸水處有空氣；參入。所吸送溫度過離。
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管內阻力以流靈。檢査泵吸水管。檢査底閥。吸水高度。堵塞漏氣處。吸水高度。
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7，水泵震動
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泵軸與機電不在同一中心線上。或泵軸歪料。
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把水泵和電機的軸中心對準，
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8，軸承過熱。
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沒有油。水泵與電機軸不在同一中心線上。
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加油。把軸中心線對準，檢査或清洗軸承體。
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參數
型號
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流量
Q
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揚程
H
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轉速
n
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軸功率
Pa
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配帶電動機
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效率
η
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必須汽
蝕余量
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葉輪名
義直徑
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進出
口徑
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泵重
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功率
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型號
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m3/s
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L/s
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m
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r/min
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kw
|
kw
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%
|
m
|
mm
|
mm
|
kg
|
|
|
|
D6-25×3
|
3.75
6.3
7.5
|
1.04
1.75
2.08
|
76.5
75
73.5
|
2950
|
2.3
2.77
3.12
|
5.5
|
Y132S1-2
|
34
46.5
50
|
2
2
2.5
|
138
|
40
|
90
|
|
D6-25×4
|
3.75
6.3
7.5
|
1.04
1.75
2.08
|
102
100
98
|
2950
|
3.06
3.69
4
|
7.5
|
Y132S1-2
|
34
46.5
50
|
2
2
2.5
|
138
|
40
|
100
|
|
D6-25×5
|
3.75
6.3
7.5
|
1.04
1.75
2.08
|
127.5
125
122.5
|
2950
|
3.83
4.61
5
|
7.5
|
Y132S1-2
|
34
46.5
50
|
2
2
2.5
|
138
|
40
|
110
|
|
D6-25×6
|
3.75
6.3
7.5
|
1.04
1.75
2.08
|
153
150
147
|
2950
|
4.59
5.54
6
|
11
|
Y160M1-2
|
34
46.5
50
|
2
2
2.5
|
138
|
40
|
120
|
|
D6-25×7
|
3.75
6.3
7.5
|
1.04
1.75
2.08
|
178.5
175
171.5
|
2950
|
5.36
6.46
7
|
11
|
Y160M1-2
|
34
46.5
50
|
2
2
2.5
|
138
|
40
|
130
|
|
D6-25×8
|
3.75
6.3
7.5
|
1.04
1.75
2.08
|
204
200
196
|
2950
|
6.12
7.38
8
|
15
|
Y160M2-2
|
34
46.5
50
|
2
2
2.5
|
138
|
40
|
140
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D85-45x8多級泵制冷循環?有業內人士稱10年間已經有20萬張臉被“三非”（即機構、非從事的專業、的）毀掉， 在對峙超過12小時后，一名被包圍在澳大利亞昆士蘭州一所農舍的持逃犯于30日早上在戰中被擊斃， 錢報：主競賽單元里沒有，您是怎么看的。 乘客保留受影響時間內消費的食物、交通、住宿，可以根據條款申請補償。 浙江溫州一家企業負責人說，酒、茶葉、海鮮、絲綢等禮品時，都會一筆包裝費，讓商家包得“隆重”一些，
D85-45x8多級泵制冷循環?德國《明鏡》周刊30日稱，中歐至少可以在兩個領域展開合作：貿易與氣候政策，“歡迎中歐共同體”。 從今年5月開始，往返于與澤布呂赫港的中歐班列有望達到每周3至4列；已成為比利時安特衛普港第三大客戶國， 據稱，強風吹塌當地許多住宅，約8000名居民已到庇護所和暫避。 實際上，已經有平臺開始挖掘數據的價值。 而隨著科技發展,人們預留信息的越來越多,信息被搜集利用的成本也越來越低。
