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接近關閉，高壓油沒有了出路，使p2更加升高，有可能導致設備受損等事故，只有待P2經(jīng)內(nèi)泄漏壓力下降后減壓閥才能開啟減壓口。為解決這一故障隱患，出現(xiàn)了三通式減壓閥。所謂三通式減壓閥，就是除了像二通式減壓閥那樣有進、出油口外，還增加了一回油口T，所以叫“三通”。

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其工作原理如圖6-94所示。當壓力油從進油口P進入，經(jīng)減壓口從出油口A流出時，為減壓功能，其工作原理與上述二通式減壓閥相同，出口壓力pA的大小由調(diào)節(jié)手柄1調(diào)節(jié)，并由負載決定其大小。當出口壓力瞬間增大時，由A引出的控制壓力油戶k也隨之增大破壞了閥芯2原來的力平衡KRACHT 齒輪泵KF32RF7-D25   KRACHT 齒輪泵KF32RF7-D15
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而右移，溢流口開度增大，A腔油液經(jīng)溢流口向T通道溢流回油箱，使A腔壓力降下來，行使溢流閥功能。所以三通式減壓閥具有P--A的減壓

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閥功能和A-T的溢流閥習功能，一閥起兩閥的作用，因而這種閥又叫減壓溢流閥。三通式減壓閥廣泛用在恒壓變量泵上作變量控制閥用。