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液壓泵、馬達有許多種控制方式，例如，力士樂公司的A4VG系列泵就有手動(HW)控制、電氣控制(EZ )、電比例控制(EP )、液壓控制((HD)等多種。由于采用模塊化設(shè)計，各種不同類型的控制方式結(jié)構(gòu)上只是先導控制部分不一樣。因此采用泵的主體和各種不同類型的控制單元結(jié)合是有可能組合出滿足需要的泵。

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    我們曾將A4VG71手動(HW)控制泵，改為電比例控制(EP)泵，用于新產(chǎn)品，實際效果很好。如果按正常訂貨，需要三個月，甚至更長時問。采用這種模塊化方式改裝泵，大大縮短該產(chǎn)品開發(fā)周期。

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1. 3泵、馬達的安裝連接

      泵、馬達的安裝連接涉及1)泵與動力裝置，馬達與工作裝置的連接2 )泵、馬達的油口連接及布置方式3)泵與泵連接(多級泵)。

      泵與動力裝置，馬達與工作裝置的連接包括連接花鍵和連接法蘭。連接法蘭國外液壓件均采用SAE標準，連接花鍵德國既有SAE標準又有DIN標準，其它國家一般采用SAE標準。

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      泵、馬達的油口連接方式有螺紋連接(公制螺紋、英制螺紋)、法蘭連接(連接螺釘有公制螺紋、英制螺紋)，油口布置方式有同側(cè)油口、兩側(cè)油口、螺紋油口，馬達還有尾部油口。

      泵與泵連接(多級泵)包括連接花鍵和連接法蘭。國外液壓泵連接法蘭均采用SAE標準，連接花鍵德國既有SAE標準又有DIN標準，其它國家一般采用SAE標準。泵、馬達通用性、互換性考慮中，泵與泵連接較為復雜，尤其是不同國家不同廠家的產(chǎn)品的混裝時，除了考慮連

接花鍵和連接法蘭，還要考濾接合面的密封問題。我們在將某產(chǎn)品上曾將力士樂、薩奧公司進日液壓件(泵、馬達)混用于一個走系統(tǒng)，這些產(chǎn)品己工作多年，液壓系統(tǒng)正常;我們還將力士樂泵與Park泵串接組成兩級泵，大量用于產(chǎn)品中。