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液壓系統(tǒng)發(fā)熱會(huì)直接影響設(shè)備的正常運(yùn)行，比如造成液壓油粘度降低、傳動(dòng)效率降低、加速元器件磨損、析出瀝青物質(zhì)堵塞閥芯、空氣分離壓降低、產(chǎn)生氣穴等問題。

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長(zhǎng)距離行走后的減速機(jī)發(fā)熱主要是由于液壓油和減速機(jī)潤(rùn)滑油的溫度升高而導(dǎo)致的。液壓油的溫度升高是因系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行造成的，雖然挖掘機(jī)一般都配有液壓油散熱器，其中的熱平衡會(huì)限制液壓油的最高溫度，但是在環(huán)境溫度過高時(shí)，液壓油的溫度也會(huì)超過80℃;減速機(jī)潤(rùn)滑油

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的溫度升高是因長(zhǎng)時(shí)間的械摩擦造成的，潤(rùn)滑油處于密閉空間，熱量不易散發(fā)，只能通過減速機(jī)的殼體緩慢散熱，致使減速機(jī)溫度升高，進(jìn)而發(fā)生故障。

3改進(jìn)方案

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可采取閉式系統(tǒng)降低油溫。閉式系統(tǒng)利用液壓泵輸出液壓油，并通過控制元件或不可通控制元件驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，液壓油通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)做完功后，直接回到液壓泵，形成一個(gè)封閉的回路。具體過程如圖3所示。