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MRV-02P-2臺灣KINGST金油壓疊加式溢流閥，液壓油受污染

c.不銹鋼齒輪油泵KCB200系統設計不合理。操縱閥與全液壓轉向器為單泵串聯，安全閥調定壓力分16MPa，而不銹鋼齒輪泵的額定工作壓力也為16MPa。不銹鋼齒輪泵經常在滿負載或長時間超負荷(高壓)情況下工作，并且系統有液力沖擊，長期不換油，液壓油受污染，加劇不銹鋼齒輪

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泵磨損，以致不銹鋼齒輪泵泵殼炸裂(后曾發現此類故障)。 
二、不銹鋼齒輪油泵KCB200改進及效果 
    1.改進液壓系統設計。經過多次論證，最后采用先進的優先閥與負荷傳感全液壓轉向器形式，新系統能夠按照轉向要求，優先向其分配流

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SIN45V-G24-M29
BM22031a-M100
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verschlussnippel LP-typ SP-002-2-WR017-2(G3/8)-WALTHER
VWS4D61-20-AF-S337/1300/VIT
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量，無論負載大小、方向盤轉速高低均能保證供油充足，剩余部分可全部供給工作裝置回路使用，從而消除了由于轉向回路供油過多而造成功率損失，提高了系統效率，降低了不銹鋼齒輪泵的工作壓力；

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SWH-G03-C3-A110-20   SWH-G03-C4-A110-20 
SWH-G03-C5-A110-20   SWH-G03-C6-A110-20 
SWH-G03-C40-A110-20  SWH-G03-C60-A110-20 

    2.優化設計動臂油缸和不銹鋼齒輪泵造型，降低系統工作壓力。通過優化計算，動臂油缸采用標準系列80/4。不銹鋼齒輪油泵KCB200排量由10ml/r提高為14ml/r，系統調定壓力為14MPa，滿足了動臂油缸舉升力和速度要求； 
    3.在使用過程中還應注意裝載機不銹鋼齒輪油泵KCB200的正確使用與維護，定期添加或更換液壓油，保持液壓油的清潔度，加強日常檢查和維護。