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｛125D-25X3多級泵 ｝青海加工定制
采鹵泵常見型號為分段式多級采鹵泵，是巖鹽礦水溶注水開采的重要運輸設備，其中以分段式多級離心泵為常見采鹵泵型式。
｛125D-25X3多級泵 ｝青海加工定制型號說明
例：D46-50×4
D —多級離心清水泵
46—設計點流量為46m3/h
50—設計點單級揚程為50m
4—級數為4級
例：100D16×3
100—泵口直徑為100mm
D—多級離心清水泵
16—泵設計點單級揚程為16m
3—級數為3級
《規劃》指出，要因地制宜選擇供暖熱源，可選用地熱、生能、太陽能等可再生能源供暖，天然氣供暖，電供暖，工業余熱供暖，清潔燃煤集中供暖。同時，熱網效率，有效用戶取暖能耗。
｛125D-25X3多級泵 ｝青海加工定制圖解：
本型泵是單殼體、單吸、多級臣式節段式離心泵結構，泵的進口水平，出口垂直向上具體結構如下：
主要由前段、中段、導葉、后段、軸承架和平衡室蓋等零件用穿杠和螺母聯成一體、前段、后段兩側膀用螺栓和螺母固定在泵座上
主要由葉輪、葉輪擋套、平衡擋套、平衡盤及軸套零件用小圓螺母把緊，固定在軸上采用平鍵防轉。整個轉子支承在兩端的軸承上。轉子用彈性柱銷聯軸器與電動機直接聯接。
為了補償在后一級和平衡擋套之間裝了齒形墊，泵檢修時應更換此件。
本泵采用能完全且自動平衡軸向力的平衡盤水力平衡裝置，該裝置由平衡板、平衡盤、平衡套和平衡擋套四個零件組成。
｛125D-25X3多級泵 ｝青海加工定制該系列泵系單吸多級分段式離心泵，采用了推薦使用的節能產品的水力模型，在行業內居于技術地位。具有效率高、性能范圍廣、運轉和平穩、噪音低、壽命長：安裝方便等優點。
在2008年上，鄭州日產總經理郭振甫提出希望有一天皮卡車能與乘用車一樣平等的待遇。他給出了一組統計數據，從2005年到2008年的3年以來，雖然皮卡車銷量有所增長，但是相對于其他車型，2009年3月5日，第十一屆會議期間，代表遼寧曙光汽車集團董事長李進巔再次向會遞交提案，建議解除皮卡車進城的政策。時值為應對全球經濟危機，汽車下鄉政策和《汽車產業振興規劃》相繼之際，這已是李進巔連續第三次就這一議題提交議案。過去兩年的人代會上，他曾提出解除皮卡行駛，打破皮卡發展瓶頸，促進皮卡快速發展等相關建議。李進巔強調，“皮卡不同于其他類型的貨車，在2010年上，鄭州日產總經理郭振甫提出了《關于建立”汽車下鄉”長效機制的建議》的議案，他提出：“皮卡城市限行應該解除”。我們對比國外的汽車市場，可以很明顯地看出，上農民用車都是以皮卡為主，無論是美國還是東南亞的皮卡都很適合農村市場，可是在我國，皮卡當前被劃分到卡車類別，要知道在我國很多城市，卡車是不能城市的。如果一個農民買了一輛皮卡車，卻不能開車進城，他當然不會選擇購買。2015年””期間，代表、遼寧曙光汽車集團總裁李海陽提交的建議正是呼吁解禁在皮卡汽車車型上多年的政策。
