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CPM1A-10CDT-D-V1德國(guó)OMRON歐姆龍編碼器，電磁開(kāi)關(guān)
關(guān)于一個(gè)船只液壓傳動(dòng)設(shè)備的修理，選用國(guó)產(chǎn)的液壓元件，首要要依據(jù)原液壓體系的最高作業(yè)壓力來(lái)斷定選用的海水泵液壓馬達(dá)的作業(yè)壓力，其次是依據(jù)速度的需要，挑選可以與原體系液壓泵相匹配的每轉(zhuǎn)作業(yè)排量來(lái)斷定馬達(dá)的作業(yè)流量，最后依據(jù)裝置環(huán)境，斷定選用海水泵
USING流量閥
FKC-G4-02A ， FKC-G034-AL1 HF-TGM001-03
HF-TGM002-03 H-TGM004-03 HF-ZGMD2-1-03
液壓馬達(dá)的幾何尺度，以便利裝置�？紤]到船只液壓體系的惡劣作業(yè)環(huán)境，為滿意船只機(jī)械的負(fù)載特點(diǎn)和作業(yè)需求，并且確保體系有較高的可靠度，船只液壓體系通常均挑選增大馬達(dá)排量的辦法以完成海水泵液壓馬達(dá)的大輸出扭矩。海水泵液壓馬達(dá)增大排量時(shí)，輸出扭矩成正比進(jìn)步，其轉(zhuǎn)速則成反比下降。
英國(guó)諾冠NORGREN過(guò)濾器 調(diào)速閥 電磁閥 油霧器
L73C4APEDN R24-A23-RNSA L73C4APQDN R24-2AA-RNLG
L73C4APQDQ R24-200-RNCA L73C4APQPN R24-200-RNCG
顯然，選用增大排量的辦法來(lái)進(jìn)步海水泵液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩，則該類馬達(dá)的轉(zhuǎn)速必定較低，亦即船用海水泵液壓馬達(dá)多為低速大扭矩海水泵液壓馬達(dá)。低速海水泵液壓馬達(dá)與高速馬達(dá)比較，盡管體積和分量較大，但可靠性較高，壽數(shù)較長(zhǎng)。
臺(tái)灣康百世KOMPASS電磁換向閥
D5-03-2D2-A15 D5-03-2D3-A15
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D5-03-2B2-A15 D5-03-2B3-A15
因而它對(duì)換向、調(diào)速靈敏度需求不高，而對(duì)輸入轉(zhuǎn)矩的需求較高，故對(duì)作業(yè)環(huán)境惡劣的船只機(jī)械是較適合的。此外，因?yàn)轳R達(dá)轉(zhuǎn)速低，低速作業(yè)組織可與海水泵液壓馬達(dá)直接銜接，使整個(gè)傳動(dòng)組織體積縮小、分量減輕。
船只液壓傳動(dòng)體系的液壓元件發(fā)作損壞后，選用國(guó)產(chǎn)的液壓元件進(jìn)行修理，不只降低了船只液壓設(shè)備的修理本錢，并且使國(guó)產(chǎn)液壓元件在實(shí)際生產(chǎn)中得到了使用，為民族工業(yè)的發(fā)展堆集經(jīng)歷。特別是海水泵液壓馬達(dá)，是代表液壓工業(yè)的全體水平的重要元件，它的廣泛使用，為國(guó)產(chǎn)液壓元件打入國(guó)際市場(chǎng)拓荒了一條新路。
