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TOP-2MY1500-220HBMVD日本NOP齒輪泵，原裝 原包裝
關(guān)于一個(gè)船只液壓傳動(dòng)設(shè)備的修理，選用國(guó)產(chǎn)的液壓元件，首要要依據(jù)原液壓體系的最高作業(yè)壓力來(lái)斷定選用的海水泵液壓馬達(dá)的作業(yè)壓力，其次是依據(jù)速度的需要，挑選可以與原體系液壓泵相匹配的每轉(zhuǎn)作業(yè)排量來(lái)斷定馬達(dá)的作業(yè)流量，最后依據(jù)裝置環(huán)境，斷定選用海水泵液壓馬達(dá)的幾何尺度，以便利裝置。考慮到船只液壓體系的惡劣作業(yè)環(huán)境，為滿意船只機(jī)械的負(fù)載特點(diǎn)和作業(yè)需求，并且確保體系有較高的
英國(guó)NORGREN諾冠氣動(dòng)安全排氣閥
B72G2AKAE3RFG F73G-3GN-EP2 B72G2AKAE3RFN F73G-3GN-EP3
B72G2AKAE3RMG F73G-3GN-ET1 B72G2AKAE3RMN F73G-3GN-ET2
可靠度，船只液壓體系通常均挑選增大馬達(dá)排量的辦法以完成海水泵液壓馬達(dá)的大輸出扭矩。海水泵液壓馬達(dá)增大排量時(shí)，輸出扭矩成正比進(jìn)步，其轉(zhuǎn)速則成反比下降。
顯然，選用增大排量的辦法來(lái)進(jìn)步海水泵液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩，則該類(lèi)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速必定較低，亦即船用海水泵液壓馬達(dá)多為低速大扭矩海水泵液壓馬達(dá)。低速海水泵液壓馬達(dá)與高速馬達(dá)比較，盡管體積和分量較大，但可靠性較高，壽數(shù)較長(zhǎng)。
中壓雙聯(lián)變量葉片泵
VPC-20-3.5 VPC-30-3.5、VPC-30-5.5 VPC-15-7.0、
VPC-30-7.0 VPC-40-5.5、VPC-40-7.0 VT1-20-70、
VT1-30-70 VT1-40-70、VP-12-70-10 VP-20-35-10、
因而它對(duì)換向、調(diào)速靈敏度需求不高，而對(duì)輸入轉(zhuǎn)矩的需求較高，故對(duì)作業(yè)環(huán)境惡劣的船只機(jī)械是較適合的。此外，因?yàn)轳R達(dá)轉(zhuǎn)速低，低速作業(yè)組織可與海水泵液壓馬達(dá)直接銜接，使整個(gè)傳動(dòng)組織體積縮小、分量減輕。
康百世原裝電磁閥
D4-02-2B8L-D2、D4-02-2B8L-A15 D4-02-2B8L-A25、
D4-02-2B8L-D25 D4-02-2B2A、 D4-02-2B2A-A1
船只液壓傳動(dòng)體系的液壓元件發(fā)作損壞后，選用國(guó)產(chǎn)的液壓元件進(jìn)行修理，不只降低了船只液壓設(shè)備的修理本錢(qián)，并且使國(guó)產(chǎn)液壓元件在實(shí)際生產(chǎn)中得到了使用，為民族工業(yè)的發(fā)展堆集經(jīng)歷。特別是海水泵液壓馬達(dá)，是代表液壓工業(yè)的全體水平的重要元件，它的廣泛使用，為國(guó)產(chǎn)液壓元件打入國(guó)際市場(chǎng)拓荒了一條新路。
