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SRCT-06-H-41日本YUKEN油研節(jié)流閥，雙聯(lián)齒輪泵關(guān)于不一樣的液壓設(shè)備和設(shè)備，它們的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)盡管不一樣，但液壓傳動(dòng)的根本作業(yè)原理是相同的。下面以左圖所示的液壓千斤頂為例，介紹其作業(yè)原理。圖中巨細(xì)兩個(gè)液壓缸5和3的內(nèi)部分別裝有鬼話塞6和小活塞2，當(dāng)向上提起手動(dòng)杠桿4時(shí)，小活塞就被股動(dòng)上升，所以小缸體3的下腔密封容積增大，腔內(nèi)壓力降低，形成局部真空，油箱中的油液在大氣壓力的效果下推開

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單向閥1進(jìn)入小缸的下腔，完結(jié)一次吸油動(dòng)作。當(dāng)壓下杠桿4，小活塞下移，小缸下腔的密封容積減小，腔內(nèi)壓力升高，這時(shí)單向閥1 封閉，小缸下腔的壓力油頂開單向閥7進(jìn)人大缸體5的下腔，推進(jìn)大活塞股動(dòng)重物一同上升一段距離。如此重復(fù)地提 壓手動(dòng)杠桿4，就能使重物不斷上升，到達(dá)起重的意圖。 

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    若將截止閥8翻開，則在重物自重的效果下，大缸中的油液流回油箱，大活塞落回到原位。

    剖析液壓千斤頂?shù)淖鳂I(yè)進(jìn)程可知，小液壓缸3和單向閥1、7一同完成吸油和排油，將杠桿的機(jī)械能變換為油液的壓力能輸出，稱為手動(dòng)液壓

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泵；大液壓缸5將油液的壓力能變換為機(jī)械能輸出，稱為舉升液壓缸。總歸液壓傳動(dòng)是依靠液體在密封容積改變中的壓力能來完成運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞的。液壓傳動(dòng)設(shè)備本質(zhì)上是一種能量變換設(shè)備，它先將機(jī)械能變換為便于運(yùn)送的液壓能，然后又將液壓能變換為機(jī)械能做有用功。