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    液壓泵原理是如何的?很多人都曉得液壓泵,但是液壓泵原理就很少人曉得了,本來液壓泵是液壓體系的動力元件，其效果是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓體系中的油泵，它向全部液壓體系供給動力。液壓泵的構造方式通常有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵.
    下面咱們就來了解一下常用液壓泵的品種：
    1、按流量是不是可調理可分為：變量泵和定量泵。
    輸出流量可以根據需求來調理的稱為變量泵，流量不能調理的稱為定量泵。
    2、按液壓體系中常用的泵構造分為：齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。

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    齒輪泵：體積較小，構造較簡單，對油的清潔度需求不嚴，報價較廉價；但泵軸受不平衡力，磨損嚴峻，走漏較大。
    葉片泵：分為雙效果葉片泵和單效果葉片泵。這種泵流量均勻、作業平穩、噪音小、作壓力和容積功率比齒輪泵高、構造比齒輪泵復雜。
    柱塞泵：容積功率高、走漏小、可在高壓下作業、大多用於大功率液壓體系；但構造復雜，資料和加工精度需求高、報價貴、對油的清潔度需求高。

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日本TOKIMEC東機美葉片泵部
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    通常在齒輪泵和葉片泵不能滿足需求時才用柱塞泵。還有一些其他方式的液壓泵，如螺桿泵等，但應用不如上述3種普遍。
    液壓泵是為液壓傳動供給加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功用是把動力機(如電動機和內燃機等)的機械能轉換成液體的壓力能。圖中為單柱塞泵的作業原理。凸輪由電動機股動旋轉。當凸輪推動柱塞向上運動時，柱塞和缸體構成的密封體積減小，油液從密封體積

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中擠出，經單向閥排到需求的當地去。當凸輪旋轉至曲線的下降部位時，繃簧迫使柱塞向下，構成一定真空度，油 箱中的油液在大氣壓力的效果下進入密封容積。凸輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增大，泵就不斷吸油和排油。