商鋪名稱：泰興市弘圣液壓機(jī)械制造廠
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BB-B63擺線轉(zhuǎn)子油泵，是一種容積式內(nèi)嚙合齒輪油泵，由于該泵結(jié)構(gòu)簡單，噪音低、輸油平穩(wěn)、高轉(zhuǎn)速、自吸性能好，廣泛適用于2.5Pa以下的液壓系統(tǒng)，也可用作輸動力泵、潤滑泵。
型號
|
額定容量
h/min |
額定壓力
Pa |
額定轉(zhuǎn)速
min |
壓力脈動
Pa |
容積效率
ηv% |
驅(qū)動功率
w |
BB-B4
|
4
|
2.5
|
1500
|
±0.15
|
≤80
|
0.55
|
BB-B6
|
6
|
|||||
BB-B10
|
10
|
|||||
BB-B16
|
16
|
≤90
|
1.1
|
|||
BB-B20
|
20
|
|||||
BB-B25
|
25
|
1.5
|
||||
BB-B32
|
32
|
|||||
BB-B40
|
40
|
2.2
|
||||
BB-B50
|
50
|
|||||
BB-B63
|
63
|
3
|
||||
BB-B80
|
80
|
4
|
||||
BB-B100
|
100
|
|||||
BB-B125
|
125
|
5.50
|
型號
|
A
|
B
|
E
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F
|
H
|
L
|
D(f8)
|
d(h7)
|
a
|
B
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M
|
K1
|
K2
|
BB-B4
|
50
|
75
|
25
|
30
|
92
|
94
|
a35
|
a12
|
a50
|
4
|
M6
|
Z2/4"
|
|
BB-B6
|
55
|
99
|
|||||||||||
BB-B10
|
64
|
108
|
|||||||||||
BB-B16
|
72
|
95
|
30
|
35
|
117
|
127
|
a50
|
a16
|
a65
|
5
|
M8
|
Z2/4"
|
|
BB-B20
|
76
|
131
|
|||||||||||
BB-B25
|
81
|
136
|
|||||||||||
BB-B32
|
88
|
143
|
|||||||||||
BB-B40
|
85
|
115
|
32
|
37
|
134
|
144
|
a55
|
a22
|
a80
|
6
|
M8
|
Z2/4"
|
|
BB-B50
|
90
|
149
|
|||||||||||
BB-B63
|
97
|
156
|
|||||||||||
BB1-B63
|
Z1" | Z2/4" | |||||||||||
BB2-B63
|
Z1" | Z1" | |||||||||||
BB-B80
|
102
|
135
|
40
|
46
|
154
|
175
|
a70
|
a30
|
a95
|
8
|
M8
|
Z1"
|
|
BB-B100
|
109
|
182
|
|||||||||||
BB-B125
|
118
|
191
|
|||||||||||
BB1-B125
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Z2/4" | Z1" | |||||||||||
BB2-B125
|
Z2/4" | Z2/4" | |||||||||||
作為一個好的液壓系統(tǒng)其液壓油泵是起到至關(guān)重要的作用的，如果液壓泵不能正常工作，后果是什么呢？整個系統(tǒng)就處于癱瘓狀態(tài)。所以一定要注重液壓泵的磨損問題：（l）改進(jìn)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)。經(jīng)過多次論證，最后采用先進(jìn)的優(yōu)先閥與負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器形式，見圖2。新系統(tǒng)能夠按照轉(zhuǎn)向要求，優(yōu)先向其分配流量，無論負(fù)載大小、方向盤轉(zhuǎn)速高低均能保證供油充足，剩余部分可全部供給工作裝置回路使用，從而消除了由于轉(zhuǎn)向回路供油過多而造成功率損失，提高了系統(tǒng)效率，降低了液壓泵的工作壓力。
（2）優(yōu)化設(shè)計(jì)動臂油缸和液壓泵造型，降低系統(tǒng)工作壓力。通過優(yōu)化計(jì)算，動臂油缸采用標(biāo)準(zhǔn)系
列80／4。液壓泵排量由10ml/r提高為14ml/r，系統(tǒng)調(diào)定壓力為14MPa，滿足了動臂油缸舉升力和速度要求。（3）在使用過程中還應(yīng)注意裝載機(jī)的正確使用與維護(hù)，定期添加或更換液壓油，保持液壓油的清潔度，加強(qiáng)日常檢查和維護(hù)。
把液壓系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)了設(shè)計(jì)，齒輪泵工作更加平穩(wěn)，不再出現(xiàn)過載情況。同時油路設(shè)計(jì)合理，提高系統(tǒng)效率，而且充分發(fā)揮整機(jī)使用性能，提高了工作效率。轉(zhuǎn)向動作平滑可靠，避免了高速時轉(zhuǎn)向“飄”的現(xiàn)象。有了這些改進(jìn)液壓泵才能更好的服役液壓系統(tǒng)中，機(jī)械設(shè)備的配件也需要保養(yǎng)的，一旦失去保養(yǎng)設(shè)備時間一長會出現(xiàn)毛病的！
BB-B63擺線轉(zhuǎn)子油泵，是一種容積式內(nèi)嚙合齒輪油泵，由于該泵結(jié)構(gòu)簡單，噪音低、輸油平穩(wěn)、高轉(zhuǎn)速、自吸性能好，廣泛適用于2.5Pa以下的液壓系統(tǒng)，也可用作輸動力泵、潤滑泵。
（一）機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)
如1所示，機(jī)油泵是由裝在泵體1和泵蓋7之間一對高度和泵體腔相等而又互相嚙合的外轉(zhuǎn)子6和內(nèi)轉(zhuǎn)子組件2.外轉(zhuǎn)子與泵體徑向間隙一般為0.09￣0.12mm，內(nèi)外轉(zhuǎn)子嚙合間隙為0.07￣0.12mm，內(nèi)外轉(zhuǎn)子與泵蓋間隙0.03￣0.075mm.圖中由柱塞3、彈簧5和螺塞4組成機(jī)油泵的調(diào)（限）壓系統(tǒng)，它和作用是調(diào)整機(jī)油泵出油口的壓力。
（二）工作原理
該機(jī)油泵系擺線轉(zhuǎn)子泵。如a中所示，擺線轉(zhuǎn)子泵由一對內(nèi)嚙合的轉(zhuǎn)子所組成。內(nèi)轉(zhuǎn)子1為外齒輪，回轉(zhuǎn)中心為O 1.外轉(zhuǎn)子為內(nèi)齒輪，回轉(zhuǎn)中心為O 2，O1和O2之間有偏心距e.外轉(zhuǎn)子比內(nèi)轉(zhuǎn)子多一個齒，中外轉(zhuǎn)子為7個齒，內(nèi)轉(zhuǎn)子為6個齒。
一般內(nèi)轉(zhuǎn)子的齒數(shù)Z 1可以為4、6、8、10，而外轉(zhuǎn)子的齒數(shù)Z 2＝Z1＋1.該機(jī)油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子為4齒，外轉(zhuǎn)子為5齒。
內(nèi)轉(zhuǎn)子的齒廓和外轉(zhuǎn)子的齒廓是一對共軛曲線所組成，因此，內(nèi)轉(zhuǎn)子上的齒廓和外轉(zhuǎn)子齒上的齒廓相嚙合，形成若干獨(dú)立的密封工作空間，這些密封工作空間的容積隨著內(nèi)外轉(zhuǎn)子的嚙合旋轉(zhuǎn)而發(fā)生變化。當(dāng)內(nèi)轉(zhuǎn)子由電動機(jī)帶動繞O 1作逆時針旋轉(zhuǎn)時，外轉(zhuǎn)子就繞O2隨同內(nèi)轉(zhuǎn)子作同向旋轉(zhuǎn)，下面以內(nèi)轉(zhuǎn)子上的1齒和外轉(zhuǎn)子上的1＇齒間為起點(diǎn)零位，來分析1齒后側(cè)A腔的容積變化。
2a所示位置時，A腔的容積最小。
當(dāng)轉(zhuǎn)子從位置a向位置b、c旋轉(zhuǎn)時，A腔的容積逐漸增大，形成局部真空，通過側(cè)板上配油窗口b（圖中虛線所示）從油箱中吸油，這個過程為吸油過程。當(dāng)旋轉(zhuǎn)位置d時，A腔容積最大（A＝A max），吸油過程結(jié)束。在轉(zhuǎn)過位置d時，A腔的容積逐漸減小，腔內(nèi)油液受壓后從排油窗口a（圖中虛線所示）排出，這個過程為排油過程。
當(dāng)旋轉(zhuǎn)到位置f時，A腔容積最小（A＝Amin），排油過程結(jié)束。
從上面的分析可以看出，擺線轉(zhuǎn)子泵在工作過程中，內(nèi)轉(zhuǎn)子的一個齒每轉(zhuǎn)過一周時，產(chǎn)生一個工作循環(huán)，完成吸油排油各一次。對于具有Z1齒的內(nèi)轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，將出現(xiàn)Z1個與A腔相同的工作循環(huán)，這樣便可以連續(xù)進(jìn)行吸油和排油。
二、機(jī)油泵常見故障分析
（一）油壓低，供油不足，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響，甚至造成研瓦和研軸等故障。
產(chǎn)生原因是機(jī)油泵流量低，造成機(jī)油泵流量低可能是限壓閥開啟壓力點(diǎn)早或內(nèi)外轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與泵體，泵蓋與轉(zhuǎn)子間隙過大。有時內(nèi)轉(zhuǎn)子與軸連接不牢，軸轉(zhuǎn)而內(nèi)轉(zhuǎn)子時轉(zhuǎn)時不轉(zhuǎn)也是造成機(jī)油泵流量低的原因。
（二）油壓高將使發(fā)動機(jī)功率受到損失，影響密封出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
當(dāng)壓力過高時，還會損壞機(jī)油濾器濾芯，使機(jī)油得不到過濾。產(chǎn)生油壓高的原因是使機(jī)油泵限壓閥開啟晚或未開啟，未能起到調(diào)正出油口壓力的作用。造成限壓閥開啟晚或不能開啟的主要原因是柱塞在孔內(nèi)運(yùn)動不靈活。柱塞與孔的間隙小，表面粗糙度低，或柱塞孔有錐度等都可能影響到限壓閥開啟，造成機(jī)油壓力高。
缸體油道堵塞，濾清器堵塞也會造成機(jī)油壓力高。
三、機(jī)油泵的驗(yàn)收
（一）機(jī)油泵的主要性能要求
1、供油量；見下表2、限壓閥開啟壓力（0.343～0.441）Mpa.
（二）測試前準(zhǔn)備工作
1、檢查試驗(yàn)臺中壓力表的精度是否滿足測試范圍，流量、轉(zhuǎn)速、溫度數(shù)字顯示是否穩(wěn)定準(zhǔn)確，是否在檢驗(yàn)合格周期內(nèi)。
2、檢查所用試驗(yàn)油的運(yùn)動粘度是否符合技術(shù)要求。
3、首次驗(yàn)收應(yīng)用量杯直接量出每分鐘的流量是否與數(shù)字顯示的流量相符。
4、測一臺機(jī)油泵，記錄其流量數(shù)據(jù)做為標(biāo)準(zhǔn)泵。用以校對試驗(yàn)臺或試驗(yàn)油粘度的依據(jù)。
（三）主要性能檢查
1、檢查機(jī)油泵供油量3所示是壓力為0.25Mpa，試驗(yàn)油為20＃機(jī)械油在55℃±2時測出的轉(zhuǎn)數(shù)特性曲線。從曲線中可以看出流量與轉(zhuǎn)速成正比。所以在測試中除了保證壓力和油溫在額定范圍內(nèi)轉(zhuǎn)速必須控制在額定轉(zhuǎn)速±10轉(zhuǎn)以內(nèi)，這樣測出的數(shù)據(jù)才能準(zhǔn)確。
2、檢查開啟壓力是20＃機(jī)械油在55℃轉(zhuǎn)速1500r／min時測得的壓力特性曲線。從曲線中看出當(dāng)限壓閥開啟點(diǎn)后流量隨壓力增加有明顯下降。而該曲線是通過逐點(diǎn)測試出的數(shù)作出來的，這在驗(yàn)收時是辦不到的。通過曲線可以看到在限壓閥開啟點(diǎn)以前的一段曲線的流量在壓力增加時下降的很少，這是因?yàn)橹麤]有離開泄流孔，所下降的流量是泵本身由于密封不好而泄漏的。所以在檢查限壓閥開啟壓力時必須流量的變化，實(shí)踐證明，當(dāng)壓力為0.245Mpa時的流量值隨壓力增加而下降的1－1.5L時的壓力值為限壓閥開啟壓力。
同時還要看0.49Mpa時的流量值是否符合要求。總之，鑒別限壓閥是否開啟應(yīng)掌握一個原則就是它的流量是否有一個明顯的下降。
從機(jī)油泵常見的故障中可以看出機(jī)油泵的故障都與限壓閥有關(guān)，所以驗(yàn)收時應(yīng)特別注意。值得注意的是限壓閥中柱塞在柱塞孔的靈活性有直接關(guān)系，在驗(yàn)收時要重點(diǎn)檢查一下柱塞的粗糙度和配合孔的間隙，保證柱塞在孔內(nèi)運(yùn)動靈活性
