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8千瓦柴油發(fā)電機生產(chǎn)廠家
柴油機動力不足故障解析///
發(fā)動機動力不足的故障是一個涉及面較廣的問題,在這里我們只能根據(jù)實際表現(xiàn)出的問題給用戶一個提示,用戶可從以下幾個方面查找原因。
發(fā)動機動力不足不外乎以下幾個方面的原因:一個是“油”、一個是“氣”,再有就是發(fā)動機本身的問題。
所謂“油”的問題就是供油不足。而這類問題又有“堵”和“漏”兩個方面。所謂“堵”往往發(fā)生在長期不保養(yǎng),柴油濾清器被臟物部分堵塞,供油阻力增加供油不暢,在小負(fù)荷少油量的情況下供油夠用,在大負(fù)荷大油量的情況下供油量不足造成發(fā)動機動力下降。為了保證供油系統(tǒng)暢通,必須按規(guī)定進行保養(yǎng)。所謂“漏”就是從油箱至供油泵的低壓油路漏氣。同樣,在小負(fù)荷少油量的情況下供油夠用,在大油量的情況下由于漏氣而低壓油路吸入空氣,使供油量不足造成發(fā)動機動力不足的故障。“漏”往往出現(xiàn)在修理保養(yǎng)之后,在保養(yǎng)中拆卸柴油濾清器及管線,組裝時如果接頭封閉不嚴(yán)或濾清器安裝密封圈封閉不嚴(yán)就會造成“漏氣”的故障。
柴油發(fā)電機組未來發(fā)展新狀況
1.柴油機新技術(shù)1——采用電子調(diào)速器、電子液壓調(diào)速器和電噴技術(shù)
為了進一步提高燃油的利用率,降低柴油機的排放、噪聲等對環(huán)境的污染,提高柴油發(fā)電機組的供電質(zhì)量,人們又在柴油機燃油系統(tǒng)的組成部件中增加了電噴技術(shù)、電子調(diào)速技術(shù)或電子液壓調(diào)速技術(shù)。目前在柴油發(fā)電機組上使用較多的是ESD5500E電子調(diào)速器。
2.柴油機新技術(shù)2——各種機構(gòu)不斷完善并采用渦輪增壓與空氣中冷等新技術(shù)
8千瓦柴油發(fā)電機生產(chǎn)廠家
售后服務(wù):
1、服務(wù)宗旨:快速、果斷、準(zhǔn)確、周到、徹底
2、服務(wù)目標(biāo):服務(wù)質(zhì)量贏得用戶滿意
3、服務(wù)效率:保修期內(nèi)如設(shè)備出現(xiàn)故障,可到您所在的當(dāng)?shù)鼐S修點進行售后服務(wù)、或可把機器反送到公司,在保修期內(nèi)一確費用都由公司承擔(dān)。
4、 服務(wù)原則:產(chǎn)品保修期為十二個月,在保修期內(nèi)供方將免費維修和更換屬質(zhì)量原因造成的零部件損壞,保修期外零部件的損壞,提供的配件只收成本費,由需方人為因素造成的設(shè)備損壞,供方維修或提供的配件均按成本價計。在保修期外我公司售后人員一對一客服,一年12次年回訪及調(diào)查用戶使用情況。
8千瓦柴油發(fā)電機生產(chǎn)廠家
8KW開架式柴油發(fā)電機
型號 HS-12E
頻率 Hz 50 60
額定輸出功率 KW 8 9
最大輸出功率 KW 9 10
額定電壓 V 230 240
額定電流 A 73.8/36.9 75/37.5
額定轉(zhuǎn)速 rpm 3000 3600
相數(shù) 單相
功率因數(shù) 1
絕緣等級 F
極數(shù) 2
勵磁方式 自勵恒壓
面板型式 智能化面板
輸出 電壓 V 115/230 120/240
插座 兩個插座
接線柱 無
DC 12V輸出 接線柱輸出
外形尺寸:長X寬X高 mm 850*620*720
凈重 kg 150
毛重 kg 185
噪音(7m處) dB(A) 80
結(jié)構(gòu)型式 開架款
發(fā)動機型號 HS2V840
發(fā)動機型式 雙杠 V型 四沖程
汽缸數(shù)-缸徑X沖程 mm 2-86x70
總排量 ml 812
額定功率 KW/(r/min) 12/3000 15/3600
壓縮比 19:1
額定轉(zhuǎn)速 r/min 3000 3600
點火方式 /
冷卻方式 風(fēng)冷
潤滑方式 壓力飛濺復(fù)合式
起動方式 電啟動
燃料類型 0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴(yán)寒)
潤滑油型號 CD級或SAE10W-30,15W-40
冷卻水容量 L 無
潤滑油容量 L 2.27
起動馬達容量 V-KW 12V 1.4KW
充電發(fā)電機容量 V-A 12V 20A
蓄電池容量 V-AH 12V 36AH
燃油消耗率 g/kw.h ≤298
機組燃油箱容量 L 23
機組連續(xù)運行時間 h 8
售后服務(wù) 漢薩原裝 全國聯(lián)保
質(zhì)量保證 質(zhì)保一年 終身維護
產(chǎn)品信息 含17%增值稅