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機場易折桿（也常稱為 “機場易折標志桿”）是機場場道及周邊區域的關鍵基礎設施，其核心設計理念圍繞 “保障航空器運行安全” 展開，通過 “易折性”（受外力撞擊時可定向斷裂或變形）和 “功能性”（標識關鍵信息）的結合，實現多重安全與運營保障作用。具體可分為以下 4 大核心作用：

一、核心安全防護：避免航空器撞擊損傷

這是易折桿最核心的設計目標，針對航空器在滑行、起飛、降落階段可能發生的意外剮蹭或撞擊，通過 “主動犧牲自身” 降低對航空器的傷害：

緩沖撞擊力，保護航空器：易折桿的桿體或連接部位（如根部、中段）設計為 “薄弱結構”，當航空器（尤其是機身、起落架、發動機等關鍵部位）不慎撞擊時，會沿預設的易折點斷裂、彎曲或脫落，而非剛性抵抗撞擊。此舉可避免航空器因撞擊堅硬物體（如普通剛性金屬桿）導致機身變形、發動機損壞、起落架故障等嚴重事故，大幅降低維修成本和安全風險。

保護機組與乘客安全：若撞擊剛性物體，可能引發航空器失控、起火等連鎖風險，易折桿通過 “易折” 特性減少撞擊沖擊力的傳導，降低機組操控失控的概率，間接保障機上人員安全。

適配不同區域的安全需求：根據安裝位置的風險等級（如跑道端安全區、滑行道邊、停機位附近），易折桿的 “易折強度” 會分級設計 —— 靠近跑道等航空器高速運行區域的易折桿，斷裂所需外力更小，確保極小撞擊力即可觸發易折；而遠離主運行區的桿體，易折閾值可適當提高，兼顧穩定性。