陽泉空心活塞桿加工廠
1.油缸直徑；油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。
2. 進出口直徑及螺紋參數(shù)
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計算的時候經(jīng)常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據(jù)工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達到要求性能的油缸即為好，頻繁出現(xiàn)故障的油缸即為壞。
電力工業(yè)包括核電工業(yè)，對不銹鋼管的需求量也很大，該行業(yè)主要使用不銹鋼無縫管，具體應(yīng)用領(lǐng)域為：電站鍋爐管、電站供水管道、蒸發(fā)器傳熱管等，：電力工業(yè)不銹鋼管電站用鍋爐管、傳熱管，據(jù)調(diào)查，一臺6萬千瓦的鍋爐用各種規(guī)格鋼管455噸，每座6萬千瓦的核電站需用蒸發(fā)器“U”形傳熱管1噸。此外，還有大量的堆內(nèi)構(gòu)件用不銹鋼精密管和控制棒、核燃料包套管等。目前在我國燃煤火電機組的鍋爐重要受壓部件——過熱器和再熱器部件中，國內(nèi)大型鋼廠太鋼已經(jīng)開發(fā)出了填補國內(nèi)生產(chǎn)超(超)臨界電站鍋爐用無縫鋼管坯空白的新品，達到了同類產(chǎn)品先進水平，可替代進口，國內(nèi)寶鋼、華新麗華、湖州久立等企業(yè)也已經(jīng)開發(fā)了超(超)臨界電站鍋爐用無縫鋼管，也為核電行業(yè)的鍋爐管應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。
液壓油缸結(jié)構(gòu)性能參數(shù)包括：
1.液壓缸
1）當缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時，結(jié)合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結(jié)合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當缸筒與端蓋用螺紋連接時未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進油管接頭處松動。為此，需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素；對管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內(nèi)泄。排除方法為：適當加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時，將出現(xiàn)活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內(nèi)泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。
在采用鋁脫氧的兩爐試驗中，由于兩爐鋼的初始全氧含量有較大不同，因而LF操作結(jié)束時，試驗組12的全氧含量，但在VD操作結(jié)束和喂絲后，兩爐鋼的全氧含量均較低，在(9～15)X10之間。用FeSiAl脫氧的兩爐試驗的情況與鋁脫氧類似，試驗組1-3的數(shù)據(jù)有一定的波動。而用SiAlBaCa脫氧的兩爐鋼的數(shù)據(jù)在整個試驗過程中均相當接近，其初始全氧含量和終點全氧含量幾乎完全相等，試驗的重現(xiàn)性很好，而且其終點的全氧含量較低。
加工新活塞時，好選用中碳鋼。如，選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經(jīng)過熱處理后強度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機的）來說，當其油溫升高后，應(yīng)在無負荷狀態(tài)下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現(xiàn)象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應(yīng)適當停機降低油溫，之后這種現(xiàn)象將會逐漸消失，不會影響正常作業(yè)。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。
該模型預(yù)報的爐溫趨勢變化的準確率達到100%。基于模糊控制理論開發(fā)的鐵水溫度預(yù)報模型。此模型中用于對照的實際鐵水溫度是用紅外線測溫系統(tǒng)連續(xù)測定獲得的。該模型包括變量的模糊化，建立模糊規(guī)則庫，進行模糊推理并求解。此模型給出的鐵水溫度預(yù)報命中率（誤差8℃）達到94.3%。準確的爐溫預(yù)報可保證高爐爐溫穩(wěn)定，實現(xiàn)生產(chǎn)。高爐爐缸爐底侵蝕預(yù)報模型高爐爐缸的工作狀態(tài)直接影響高爐強化程度，若爐缸工作出現(xiàn)問題，高爐必須采取護爐措施，如降低冶煉強度、加釩鈦礦護爐等，這將影響高爐各項指標的水平。
