咸陽熱處理缸筒加工廠
1.油缸直徑；油缸缸徑，內徑尺寸。
2. 進出口直徑及螺紋參數
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計算的時候經常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達到要求性能的油缸即為好，頻繁出現故障的油缸即為壞。
由于增塑劑的加入對聚合物起稀釋作用，減少了高分子之間的作用力，因而使強度降低。另一方面，由于增塑劑的加入使鏈段之間的作用力加大，所以增塑劑越多，材料的沖擊韌度提高。通常增塑劑以DOP，DBP(~二二辛酯)為主。聚合物的強度與增塑劑的加入量大約成正比。但是增塑劑過多又會影響維卡軟化溫度。另外，溫度塒材料的沖擊強度的影響很大。隨著溫度的增加，高聚物的沖擊強度逐漸增加。到接近玻璃化溫度Tg時候的沖擊強度將迅速增加，并且不同的品種之間的差別縮少。
液壓油缸結構性能參數包括：
1.液壓缸
1）當缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時，結合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當缸筒與端蓋用螺紋連接時未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進油管接頭處松動。為此，需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素；對管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內泄。排除方法為：適當加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當或導向套與活塞桿之間的間隙較大時，將出現活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。
相對地電壓為22V，安裝類別為Ⅲ時，Uimp為4.KV，要是安裝類別為Ⅳ，Uimp為6.KV。一般塑殼式斷路器的Uimp為6.KV污染等級3級或4級，其的電氣間隙是5.5mm。而產品的實際的電氣間隙，都大于5.5mm。關于爬電距離，GB/T1448.1《低壓開關設備與控制設備總則》規定：電器(產品)的爬電距離與額定絕緣電壓(或實際工作電壓)、電器產品使用場所的污染等級以及?：額定絕緣電壓為66(69)V，污染等級為3，產品使用的絕緣材料組別為Ⅲa(175≤cti〈4，CTI為絕緣材料的漏電起痕指數〉，爬電距離為1mm。
加工新活塞時，好選用中碳鋼。如，選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經過熱處理后強度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機的）來說，當其油溫升高后，應在無負荷狀態下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應適當停機降低油溫，之后這種現象將會逐漸消失，不會影響正常作業。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。
不銹鋼一般是不銹鋼和耐酸鋼的總稱。不銹鋼是指耐大氣、蒸汽和水等弱介質腐蝕的鋼，而耐酸鋼則是指耐酸、堿、鹽等化學浸蝕性介質腐蝕的鋼。不銹鋼鋼種很多，性能各異，它在發展過程中逐步形成了幾大類。按組織結構分為：馬氏不銹鋼（包括沉淀硬化不銹鋼）鐵素體不銹鋼奧氏體不銹鋼奧氏體加鐵素體雙相不銹鋼按鋼中的主要化學成分或鋼中的一些特征元素來分類，分為：鉻不銹鋼鉻鎳不銹鋼鉻鎳鉬不銹鋼低碳不銹鋼高鉬不銹鋼高純不銹鋼等按鋼的性能特點和用途分類，分為：耐硝酸不銹鋼耐硫酸不銹鋼耐點蝕不銹鋼耐應力腐蝕不銹鋼高強不銹鋼等按鋼的功能特點分類，分為：低溫不銹鋼無磁不銹鋼易切削不銹鋼超塑性不銹鋼等。
