伊犁精密光軸規(guī)格表
1.油缸直徑；油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。
2. 進出口直徑及螺紋參數(shù)
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計算的時候經(jīng)常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據(jù)工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達到要求性能的油缸即為好，頻繁出現(xiàn)故障的油缸即為壞。
評審機構(gòu)應(yīng)將初審情況及發(fā)現(xiàn)的問題寫成書面報告，交給申請單位，同時報送受理機構(gòu)。第十六條產(chǎn)品型式試驗地初審結(jié)束后進行，需要進行型式試驗的產(chǎn)品，制造單位應(yīng)約請一個經(jīng)批準的產(chǎn)品型式驗機構(gòu)進行型式試驗。制造單位有型式試驗條件的，可由型式試驗機構(gòu)在制造單位進行型式試驗。型式試驗機構(gòu)應(yīng)在收到型式試驗申請后15天內(nèi)安排型式試驗。型式試驗應(yīng)按有關(guān)規(guī)定及產(chǎn)品標準進行，非標準產(chǎn)品的型式試驗項目和試驗方法由型式試驗機構(gòu)確定。
液壓油缸結(jié)構(gòu)性能參數(shù)包括：
1.液壓缸
1）當缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時，結(jié)合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結(jié)合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當缸筒與端蓋用螺紋連接時未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進油管接頭處松動。為此，需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素；對管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內(nèi)泄。排除方法為：適當加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時，將出現(xiàn)活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內(nèi)泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。
感應(yīng)淬火的目的除提高零件飛耐磨性以外，相當部分是提高零件的扭轉(zhuǎn)疲勞強度和彎曲疲勞強度。典型零件有曲軸、凸輪軸、飛輪齒圈、半軸、等速萬向聯(lián)軸器、變速叉、傳動器軸、十字軸、減震器軸等。拖拉機及工程機械除發(fā)動機淬火零件與汽車發(fā)動機相似外，其行走部分有許多感應(yīng)淬火件，：驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪、支重輪、鏈軌節(jié)、銷、套、水泵軸、氣門搖臂、推土機刀片、拖拉機終傳動齒輪等。機床制造工業(yè)機床制造中，感應(yīng)淬火件有主軸箱的變速齒輪、主軸、變速叉、導(dǎo)軌表面以及各種小零件的耐磨部分。
加工新活塞時，好選用中碳鋼。如，選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經(jīng)過熱處理后強度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機的）來說，當其油溫升高后，應(yīng)在無負荷狀態(tài)下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現(xiàn)象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應(yīng)適當停機降低油溫，之后這種現(xiàn)象將會逐漸消失，不會影響正常作業(yè)。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。
該工藝流程的特點是充分利用原工藝流程設(shè)備的剩余能力，只需增設(shè)尾礦回收再選磁選機而不需增加磨礦分級選別設(shè)備。弓長嶺選礦廠尾礦再選流程見圖4。武鋼程潮選礦廠尾礦再選。利用現(xiàn)有選礦廠的尾礦輸送溜槽，在尾礦進入濃縮池之前安裝1臺JHC型矩環(huán)式永磁磁選機，使全部尾礦經(jīng)過再選，再選后的粗精礦泵送回現(xiàn)有的生產(chǎn)系統(tǒng)，繼續(xù)進行選別，經(jīng)過細篩——再磨——磁選流程，加工成合格鐵精礦。其工藝流程見圖5。1.3建立單獨的尾礦再選廠我國許多鐵礦選礦廠為降低終尾礦品位，降低精礦成本，提高企業(yè)經(jīng)濟效益，均采用自籌資金建立了單獨的尾礦再選廠。
