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    鑄鋼節(jié)點的諸多優(yōu)勢已為國內(nèi)外的大量工程實踐所證實。該節(jié)點由于在廠內(nèi)整體澆鑄，不只可根據(jù)建筑與結(jié)構(gòu)的需求鑄造出各種復(fù)雜的外形，而且可免去相貫線切割及重疊焊縫焊接引起的應(yīng)力集中，因此節(jié)點在不同結(jié)構(gòu)形式、不同跨度

 鑄鋼節(jié)點因其良好的加工、復(fù)雜多樣的建筑造型等性能，目前在一些大跨度空間管桁架鋼結(jié)構(gòu)中開始被推廣使用，特別是在處理復(fù)雜的交匯節(jié)點上，鑄鋼節(jié)點有著得天厚的優(yōu)勢。如今，在火車站、高鐵站、飛機場、體育場、大型建筑的建設(shè)中都離不開鑄鋼節(jié)點。 

   

   目前社會發(fā)展中，國內(nèi)外對于中小跨度的弦支穹頂結(jié)構(gòu)都提出了系 統(tǒng)全面的優(yōu)化與認(rèn)識，并且在工作中對于工程的承載力和支撐點要求都 提出了新模式和新管理工具方式，且在工作的過程中對于其中存在施工 質(zhì)量問題和技術(shù)缺陷都得到了一定的優(yōu)化與處置。在目前的施工項目 中，鑄鋼節(jié)點作為一種新的階段模式，成為空間結(jié)構(gòu)中的核心模式，是以 鑄鋼節(jié)點中所特有的索夾節(jié)點、支座點三個部分構(gòu)成的，但是就目前的 工作中，人們對于大跨度的弦支穹頂結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)應(yīng)用較少，特別是施工技 術(shù)的研究仍然是一片空白，因此對其進行優(yōu)化與總結(jié)十分必要。

鑄鋼件加工業(yè)與機械工業(yè)關(guān)系密切，機械工業(yè)的發(fā)展將直接帶動鑄鋼件加工業(yè)的發(fā)展。目前支撐機械工業(yè)快速發(fā)展的幾個支柱產(chǎn)業(yè)：汽車、發(fā)電設(shè)備、機床等與鑄造業(yè)的關(guān)聯(lián)度大，帶動作用明顯 。因此，從長遠(yuǎn)看，中國鑄造業(yè)發(fā)展態(tài)勢很好，機遇很多。