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A106B美標鋼管-NPS32SCH10

φ18mm園棒經淬火、回火后，中心的硬度達37HRC，因此2CrMnTi材料適用于制造模數不大于12的齒輪。CrNi2Mo材料直徑φ6mm園棒，經淬火、回火后表面硬度≥35HRC，1/2R處≥3HRC，中心部分硬度為27HRC左右。直徑φ25mm園棒經淬火、回火后表面硬度≥39HRC，1/2R處≥37HRC，中心部分硬度為36HRC左右。因此對要求高速(低速)重載和安全可靠運行的齒輪就選用2CrNi2Mo材料，對低速重載、大截面的齒輪，可選用淬透性更好的材料，如17CrNiMo6（國產17Cr2Ni2Mo）、18Cr2Ni4W18CrMnNiMo2Cr2Ni4A等。

山東海鼎鋼管有限公司、大冶特鋼、上海寶鋼、攀鋼集團、包鋼集團、山東魯寶等國內幾大廠家生產的L245N無縫管、L360N無縫管、L245無縫鋼管、L360無縫鋼管等各種材質的無縫鋼管，及A335P91、A335P11、A335P22等各種材質的美標合金管，材質齊全，歡迎來電選購。

　　產品材質有：X42、X52、X60、X65、X70、L245、L290、L320、L360、L390、L450、L485等，主要用于石油、天然氣工業中的氧、水、油輸送管。

　　公司成立之初的宗旨就是為客戶提供良好的管產品，及竭誠提供市場信息和準確的報價，公司并且可定做各種非國標規格特殊鋼管，特種材質合金鋼管，交貨及時，價格低，得到高度評價……

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   在各類制造業中對鋼、鍍鋅鋼、鋅和鋁等金屬作磷化處理是表面處理中的重要步驟。在油漆前的金屬表面預處理中作磷化處理的目的是為了增強材料的抗腐蝕能力、幫助冷成形、改善部件在滑動接觸時的摩擦性能。本文將用實例來加以說明。磷酸鋅是一種在金屬基材上生成的晶型轉化膜,這種膜是利用了那些先讓溶于酸的金屬離子起反應然后經水稀釋而成的磷化液來處理生成的。傳統的電鍍法是利用電流在金屬上生成鍍膜,磷化則是讓金屬與磷化液接觸發生酸蝕反應而生成磷化膜的。 

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使用撈渣機撈去脫硫過程產生的鐵渣，不需要傾翻鐵水罐進行扒渣，適應鐵水罐車在線脫硫操作。另外，一臺撈渣機對應兩個工位的工藝操作，也節約了設備投資。由于撈渣工藝的應用，每處理1t鐵水將降低3.5kg左右的鐵水損耗，產生巨大的經濟效益，同時具有明顯的節能減排效益。4）噴槍升降橫移車的定位裝置，為自主創新技術，為保證噴槍升降橫移車的對位，自主研發設計了一套鎖緊機構，使得幾十噸重的噴槍橫移車的定位精度達到20mm，到達停車位后自動鎖死，不會因噴吹脫硫過程中產生的震動而跑偏。