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高錳鋼板MN13蘇州廠家45號鋼板
根據(jù)實際生產(chǎn)的工藝參數(shù),通過ProCAST商業(yè)軟件對45#鋼連鑄坯的坯殼厚度以及凝固過程進行數(shù)值模擬,并進行現(xiàn)場射釘實驗對模擬結(jié)果驗證。結(jié)果表明,數(shù)值模擬與現(xiàn)場二級模型相比其結(jié)果更接近于射釘實驗所得坯殼厚度,說明數(shù)值模擬相對于現(xiàn)場二級模型更能有效地反映出鑄坯不同位置坯殼厚度,為末端電磁攪拌提供有效的參考。
在工程車活塞桿常用材料45#鋼表面電沉積Ni-WC納米復合鍍層。分析了納米復合鍍層的表面形貌和物相結(jié)構,測試了納米復合鍍層的耐磨性和耐蝕性,并與45#鋼的性能做比較。結(jié)果表明:納米復合鍍層表面較平整、均勻,結(jié)構較致密,主要由Ni相、WC相組成,Ni相的質(zhì)量分數(shù)為81.25%,WC相的質(zhì)量分數(shù)為6.53%,孔隙率低于0.5%,平均摩擦因數(shù)約為0.28;相同條件下,納米復合鍍層的腐蝕速率低于45#鋼的;納米復合鍍層能夠提供有效的磨損防護和腐蝕防護,提高45#鋼的耐磨性和耐蝕性。
