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非磁性鋼管應用
非磁性鋼管用途十分廣泛，涉及電力、軌道交通、建筑以及國防等諸多領域。
（1）電力行業用發電機護環的設計應力較高，采用高強非磁性鋼管可以減少轉子端部的漏磁；大型核聚變裝置，
超導發電、輸電和儲能設備的結構材料需要大量非磁性鋼管；磁懸浮列車的導向機構要求鋼材滿足無磁性能。
（2）建筑行業中避磁掩體采用非磁性鋼管可以免受磁場影響，
電力傳導網絡設備和大型飛機防護掩體等均使用非磁性鋼管。我國電動自行車的保有量已超1.2億，其電機中也大量使用非磁性鋼管。
（3）石油鉆鋌、無磁模具和軸承等亦需要非磁性鋼管鐵材料。
（4）在國防領域，非磁性鋼管被用于制造掃雷艇的船體和無磁發動機、隱蔽潛艇的結構材料等。
采用非磁性鋼管對船艦隱身能起到非常好的效果，例如俄羅斯臺風級核潛艇非耐壓殼就采用了高強度非磁性鋼管。
德國一直采用非磁性鋼管建造潛艇，212型潛艇就采用的是高強度不銹非磁性鋼管。  

大幅上行，現貨積極跟漲；終端需求，市場交易不錯——這是上午的市場特色，截至午盤，庫存大戶銷量兩千多噸，開單三四百噸。從上午的成交情況看，主導資源售價繼續上移，如，庫提資源中，更多品螺紋鋼基價4930元/噸，抗震盤螺售價5380元/噸；廠提資源中，中天、永鋼和沙鋼等螺紋基價在5000-5030元，盤螺與螺紋鋼的級差600元/噸以上。然而，由于粗鋼產量較大，鋼鐵工業的CQ2排放量對CQ2排放總量的貢獻仍然較高。未來，要實現的碳減排承諾，鋼鐵工業走脫碳化發展道路。殷瑞鈺還對鋼鐵行業碳達峰，和碳達峰做出了深度解析，他指出：從總體上看，對鋼鐵工業碳達峰而言主要在于減產減排，繼續增產對碳達峰而言是背道而馳的，對碳中和而言，減排減產仍然是主要的。為此，本鋼集團以史學教育為抓手，開展“我為群眾辦實事，爭做貢獻促振興”主題實踐活動，重點解決職工群眾為關心的難點問題，列出十件民生實事清單，發放超利共享利潤獎，實現了在崗職工一餐。如今，堅持“以效益”，構建企業與職工的已經在全體職工中廣泛共識，未來我們要做的就是把這些好和好做法在制度上固化下來，并不斷完善，使其規范化，制度化，常態化。

2020年9月7日，河鋼唐鋼新區投產。隨著首批220輛電動重卡的投入使用，河鋼唐鋼清潔能源運輸比例達到90%，大大高于環�？冃�對清潔能源運輸比例80%的要求。河鋼唐鋼也率先成為在唐山地區大批量使用電動重卡替代燃油重卡，用于成品發運和部分原燃物料進廠的鋼鐵企業。整個上午，市場交易在淡中進行：需求不是沒有，但只限于剛需，缺少中間需求的攪動；價格有些想漲，但只限于試探，缺少集體鼓動的情緒。這是一個有“反差”的市場：積極表演，現貨動靜不大；工地正常補貨，交易不算——本周后一個交易日，盤中拉高，現貨靜，在主流價格基本的同時，終端需求依然緩，中間需求不見沖動。大戶開盤下調，散戶趨向，從早盤報價看，上海建筑鋼市沒有頹勢：未下探，現貨仍走低。品報價下跌，合格品售價更低：螺紋鋼主流價格4850元左右，盤螺售價5280-5300元/噸。昨天以為是，成為主流，早盤，大戶報價向下“修正”，跟隨昨天的“低”，現貨市場并未因昨夜的而堅強——種種跡象都表明，在需求偏悲觀的預期下，加快出貨仍然是貿易商的。具體到各品種，庫提資源中，黃海、鑌鑫、興鑫、新三洲、北臺、九江、新撫鋼等報價穩，螺紋鋼主流價格掛在4880-4960元，盤螺售價5170-5200元/噸；廠提資源基價暫穩，申特、中天、沙鋼和永鋼產螺紋基價掛5000-5060元/噸，盤螺價差280-300元/噸。冶金報—"的所有作品，版。媒體，所刊作品時，需經書面。時需注明來源于冶金報—及姓名。為鋼協委關于做好鋼鐵宣傳工作，講好寶武集團“經營之道”故事，加強冶金這個行業主流媒體與上大的鋼鐵企業寶武的合作，7月30日，冶金委，社長陳玉千，社長，經濟。