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非磁性鋼管應用
非磁性鋼管用途十分廣泛，涉及電力、軌道交通、建筑以及國防等諸多領域。
（1）電力行業用發電機護環的設計應力較高，采用高強非磁性鋼管可以減少轉子端部的漏磁；大型核聚變裝置，
超導發電、輸電和儲能設備的結構材料需要大量非磁性鋼管；磁懸浮列車的導向機構要求鋼材滿足無磁性能。
（2）建筑行業中避磁掩體采用非磁性鋼管可以免受磁場影響，
電力傳導網絡設備和大型飛機防護掩體等均使用非磁性鋼管。我國電動自行車的保有量已超1.2億，其電機中也大量使用非磁性鋼管。
（3）石油鉆鋌、無磁模具和軸承等亦需要非磁性鋼管鐵材料。
（4）在國防領域，非磁性鋼管被用于制造掃雷艇的船體和無磁發動機、隱蔽潛艇的結構材料等。
采用非磁性鋼管對船艦隱身能起到非常好的效果，例如俄羅斯臺風級核潛艇非耐壓殼就采用了高強度非磁性鋼管。
德國一直采用非磁性鋼管建造潛艇，212型潛艇就采用的是高強度不銹非磁性鋼管。  

具體來看，有色金屬生產總體保持穩增長的態勢，但同比增幅有所收窄，全年增幅有望達到5%左右。他表示，從中長期看，銅價整體預計呈高位回調態勢。在此背景下，相關企業實現利潤可能有所回調，但從全年來看，仍有望創歷史新高。需求方面，部分工地有補貨訂單，走高中間商采購，市場交易比上午要活躍；全天下來，庫存大戶銷量三千多噸，開單量三五百噸，總量較昨天小幅回升。，上海市場價格波動，周邊市場盤中起伏。合肥市場主導鋼廠再漲，市場價格盤整；南京主導鋼廠穩價，市場成交松動后走強；南昌主導鋼廠強拉，市場價格穩；福州、廈門市場價格震蕩，成交不旺；杭州市場開盤普跌，盤中價格混亂，午后跟隨調高。2020年底，印發的新能源汽車產業發展規劃2021-2035明確：2021年起，生態文明試驗區，大氣污染重點區域的公共領域新增或更新公交，出租，物流配送等車輛中新能源汽車比例不低于80%，到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。

，申城陰雨交替，氣溫不高；市場盤中下調，出貨有限。早間，西本新干線會員交易指導價上調20元，螺紋鋼鋼材指數為6330元，品螺紋鋼16-25mm報在6280-6330元/噸。市場主流報價小幅調高，實際成交價格盤中回落。再次走高，現貨先抑后揚；工地零星補貨，市場成交不旺——昨天，在需求的壓制下，滬上建筑鋼市早盤偏弱，盤中跟隨回暖，出貨量小幅。會議環節，金屬材料流通常務副會長兼鳴首先致辭。他在致辭中表示，福然德是汽車板生產的民企和頭部企業。多年來，福然德常年聚焦自動化，智能化，為用戶需求，對板材成型不斷迭代，讓客戶真正感受到品質帶來的便捷和安全。經銷商想出貨，“接盤者”真不多：十點以前，客戶基本沒有行動；十點以后，工程大戶零星采購。據現貨經營點反饋，上午市場交易清淡，偶爾才有客戶下單，采購的貨物有兩大特點：規格多，噸位小。不過，也許是因為訂單太少，也許是因為太多，貿易商之間倒也默契：大家“跟著”賣貨，沒有相互殺跌。市場漲得熱鬧，成交未能放量，十點半后，少數經銷商“擠泡沫”，市場成交才有一定恢復。這是一個“躁動”的市場：不遺余力，現貨跟漲；需求未能持久，出貨迅速減量——本周第二個交易日，沖高，現貨開盤普漲，成交缺少熱度。上一交易日，普氏鐵礦石62%指數報175.55美元，較前一交易日上漲1.20美元。另據西本新干線監測的61個主要城市螺紋鋼價格，上漲城市61個，占比；下跌城市0個，占比0%；持城市0個，占比0%。從范圍看，開盤時所有城市上漲，沒有市場下跌和盤整；午后，多數在盤整，局部有。