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65錳鋼板采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能試驗、斷口分析、金相檢驗以及硬度試驗等方法,分析Q345D鋼板冷彎成型開裂的原因。結(jié)果表明:鋼板的化學(xué)成分、基體組織、力學(xué)性能均符合技術(shù)要求;切割時在鋼板側(cè)面形成凹槽,凹槽處為馬氏體組織,塑性較差,在彎曲過程中該處產(chǎn)生應(yīng)力集中,這是Q345D鋼板冷彎成型開裂的根本原因。
塔筒作為海上風(fēng)力發(fā)電機的重要支撐部分,不僅要承受外界載荷的作用,還要遭受海洋環(huán)境腐蝕所帶來的影響,二者相互耦合,塔筒結(jié)構(gòu)更易遭受破壞。為更好的掌握塔筒材料在海洋環(huán)境下腐蝕規(guī)律及力學(xué)性65錳鋼板能變化規(guī)律,為風(fēng)力發(fā)電機塔筒結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計提供理論基礎(chǔ)。本文利用ANSYS仿真軟件對塔筒進行了載荷分析;利用鹽霧腐蝕箱及WDML-5微機控制應(yīng)力腐蝕機,通過腐蝕失重計算、XRD分析、SEM觀察、電化學(xué)測試等方法對塔筒材料腐蝕規(guī)律及力學(xué)性能進行分析,其主要內(nèi)容和結(jié)果如下:（1）利用干濕酸性鹽霧試驗?zāi)M沿海大氣環(huán)境,對塔筒材料Q345D腐蝕24h、48h、72h、96h、168h、240h、360h、480h,研究海洋環(huán)境對塔筒材料Q345D腐蝕行為所造成的影響。結(jié)果表明:Q345D鋼的腐蝕失重隨腐蝕周期的增加呈現(xiàn)增長性變化趨勢。腐蝕前168h內(nèi),腐蝕失重依次為:8.701mg·cm-2、16.595mg·cm-65錳鋼板
