無錫晟隆創鋼業有限公司是一家專業從事哈氏合金、蒙乃爾、因科乃爾、因科洛伊、鎳基合金、高溫合金、耐腐蝕合金的 無縫管、圓棒、鋼板、管件的生產廠家，并致力于發展成為合金材料行業的大型企業集團。
公司位于江蘇省無錫市－－新區運河旁，公司成立于2006年，總設計生產能力年生產2200噸。 公司擁有先進的設備：2噸，5噸，10噸中頻熔煉爐；三臺真空感應爐；中高處理電爐等設備。檢測設備包括：爐前直讀光譜儀，分光光度儀，化學分析實驗室、機械性能實驗室（硬度試驗機）、金相實驗室、超聲波無損檢測等。
無錫晟隆創鋼業有限公司在激烈競爭的商海中，始終堅持以客戶為中心，以為重點、人才為保證、效益為根本的經營理念，堅持扎扎實實、腳踏實地為，為社會發展著想的宗旨。無論是現在還是將來，晟隆創都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠的希望與國內外廣大用戶建立長期、友好的戰略合作伙伴關系，互惠互利，共圖發展！
不銹鋼材質有;201，202，301，304，304L，TP304H,321，316，316L，310S，TP347H，17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)，17-7PH(0Cr17Ni7Al)，15-7PH(0Cr15Ni7Mo2Al)，1Cr13，2Cr13，3Cr13，4Cr13，9Cr18，9Cr18Mo，9Cr18MoV，1Cr17Ni2，Cr12，Cr12MoV，300系列，400系列，500系列，600系列等。
近日市場上也傳出了主產地國有大礦全力生產、全力保障煤炭運輸的消息，國應的回升對市場預期及情緒有重要作用今年1-11月份，我國共進口煤炭2.65億噸，同比下降10.8%，進口煤逐月，這也構成了推動國內市場趨好的一股暖流隨著上級部門的關注和督促，疏港力度加大，高庫存的發運戶多在加快裝船下水，尤其燃、含硫高的煤種著急發運，相對惜售抬價的機會，在情緒上形成一定利空受大秦、蒙冀線沿線部分地區降雪天氣影響，以及大秦線平谷站道岔整修半天影響，鐵路調入量略有回落，北方港口庫存低位下行
該智能管控中心是中天鋼鐵推進兩化深度融合、實現高發展的重點項目。該項目在原能源管控中心的基礎上進行了智能化升級改造，并整合了生產、物流、能源、安全、環保5個部門的職責權限、業務流程等，實現“五部合一”的扁平化。該智能管控中心設有一塊長22.2米、寬1.86米的高清顯示大屏，涵蓋50余個信息化、自動化設備設施、智能化控制等，并實時顯示集團環保數據監測、銷售采購分布、生產工藝情況、物流運輸管控等版塊內容，人員可以直接通過“一張圖”實時了解各類生產相關數據，實現調度、動態。“新成立的智能管控中心將作為集團生產經營的‘大腦’和‘神經’，通過將信息技術和變革充分融合，終達到效率、實現柔性生產的目的。”中天鋼鐵集團總裁魏巍介紹。加快實施以無人化、少人化、集控化、一鍵化為特征的智慧生產，是攀鋼兩化融合發展的重要手段。而通過打造一批智能產線和智能工廠，智能制造水平，則成為攀鋼在制造主業以點帶面推進數智化轉型的又一突破口。
??在攀鋼確立的6條示范線中，有5條在制造業。其中，作為率先建成的國內首條氮合金數字化生產線，攀鋼鈦攀枝花廠正在打造國內產品數字化生產線標桿；礦業公司選鈦廠從技術、效率、、、效益等指標著手，全力實施建設，國內的選鈦智能生產線已現雛形；重慶鈦業主線基礎自動化升級改造項目建成投用；西昌鋼智慧板材示范產線建設穩步推進，人、機對板材表面檢測的吻合率已高達90%，示范效應顯著。效果不僅僅在示范線。攀鋼、積微物聯與阿里云共同攜手打造的“工業大腦”，通過化操作了職工技能差異帶來的波動，實現了煉鋼工序的精益化生產。鴻艦公司通過新上柔性加工單元，僅用2個月就完成了此前1年才能完成的球面墊加工任務，效率比人工了6倍，當班作業人員8人。在各生產基地，生產現場智能設備不斷擴展應用，自動化和MES（制造企業生產執行）短板、集中值守有效改進和補齊，上下游企業間的信息互聯和協同逐步突破，攀鋼的智慧生產已進入新階段。如今，攀鋼正按照第九次代會提出的“推進數字化智能化轉型”戰略要求，清單式推進項目建設，掛圖作戰；運用觀念、創新思維，對標先進，加快成為西部企業數智化轉型的者。
焦炭現貨十輪提漲后，焦化利潤大幅，而鋼廠高爐利潤被大幅壓縮，產業利潤分配結構嚴重扭曲終端電廠日耗，疊加沿海電廠和二港、江內庫存同比偏低，補庫積極性猶在晉北地區市場運行較為，高卡優質煤銷售情況較為樂觀，價格同時，近幾個月各終端到坑口上拉運的積極性一直較高，也幫助坑口價格保持
?在一旁監護的操作工看著這臺自動加渣機器人微笑著說：“自從有了這個機器人做搭檔，我們的工作了許多，生產更加，產品也大幅，這個搭檔真不賴！”安鋼第二煉軋廠連鑄車間1號連鑄機屬于超寬板坯連鑄機。在安裝自動加渣機器人之前，該連鑄機需要兩名操作工分別站在結晶器兩側進行手動加渣操作，很難“勤加、薄加、均勻加”保護渣的工藝要求。特別是在酷熱難耐的夏季，廠房內溫度高達四五十攝氏度，長時間站在結晶器前加保護渣，對職工的身心是一種極大的考驗。“現在，我們只需要一名操作工在旁監護，以便及時應對突發狀況即可。這臺機器人可以做到保護渣不結塊、不漏渣、不揚塵，實現均勻、加保護渣，避免出現內部積渣，表面裂紋，有效了操作事故的發生率，顯著增強了生產性，了鑄坯產品。”該車間1號連鑄機工長王飛日介紹。由于現場設備安裝緊湊、空間狹小且連鑄機作業復雜，安裝自動加渣機器人并非易事。經與負責該項目的安鋼自動化公司多次商討、充分論證，加渣機器人采用了倒掛的安裝，不僅充分利用了有限空間，有利于人員日常通行和危急情況下的快速撤離，也保證了復雜下設備的可靠運行。說話間，一名操作工來到加渣機器人旁邊的操作箱前，對照手中的生產記錄在屏幕上點動著。王飛日介紹道：“這個操作箱可以讓我們通過人性化的設置界面，調節各區域加渣量的大小，Z形行走速度和螺旋輸送機速度，實現對不同區域有針對性地加渣，為鑄坯產品提供保障。”
事實上，智能化的關鍵仍然是制造、成本與交付能力，自動化、信息化與智能化并非是一個階梯，也并非像很多人所認為的“斷代史”——智能化是更的。他們只是在更多時候分別完成不同的任務。討論智能的原因是，人工智能的算力更為經濟，借助于科技發展的條件也更成熟。的認知也得益于人才基礎普及——因為我們面臨的融合，是過去沒遇到過的，需要快速構建新時代的人才及其知識框架。數字時代的顯著特征是“融合”，這包括了多個維度的融合。首先是跨學科融合。智能時代對人的需求，并非僅要求在某個垂直方向專業技術的深度，更在于跨學科的融合，尤其對制造業而言，除了原有的在機械、電氣、工藝領域的協作，還包括數字孿生、邊緣計算、機器學習等技術度的融合。這種融合就要求，一個專業的人或者團隊有一個能夠構建多學科架構的人員，而在具體實現層級，又需要多個專業人士具有采用相同語言來協同的能力，即，要么你有一個大咖級的人可以全局搞定，要么有一個在各個領域間建立協同，包括在接口、工具、平臺、語言、規范與方面進行協調的人。
二季度，隨著新增產能出焦量增大，供給將逐步，但由于下游進入消費旺季，需求較一季度會大幅，因此整個上半年焦炭的供應仍會維持偏緊的狀態我國焦煤主要生產省份為山西、河北、河南、山東、安徽以及貴州，其中除了山西存在少量整合礦井可以貢獻增量以外，其他主產地均處于主要焦煤消費地區，開采歷史較長，焦煤產量彈性較小，反過來說明國內焦煤供給對于進口依賴度較高在坑口沒有增產，鐵路發運無好轉的情況下，隨著南方電廠日耗步入高位，沿海地區的供需缺口依舊，環渤海港口庫存每日15-20萬噸由于港口可售現貨緊缺，報價維持高位；而下游補庫需求日漸急迫，剛需買方對高價煤接受程度增強
特種合金：HastelloyC-276、HastelloyC-22、Inconel 625、Inconel 718、Inconel 825、Inconel 601、Inconel 800、蒙乃爾400、NS322、NS111、不銹鋼：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316) 、0Cr18Ni12Mo2Ti （316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。
公司堅持“安全、優質、誠信，一切為用戶著想”的經營理念，無論批量供貨還是零星配貨，我們以用戶的需要為己任。董事長、總經理攜公司全體員工，謹向多年來對公司發展給予關心、支持和幫助的各級和新老朋友表示崇高的敬意和衷心的感謝！我們真誠的希望與國內外廣大用戶建立長期、友好的戰略合作伙伴關系，互惠互利，共圖發展！
