無錫晟隆創鋼業有限公司是一家專業從事哈氏合金、蒙乃爾、因科乃爾、因科洛伊、鎳基合金、高溫合金、耐腐蝕合金的 無縫管、圓棒、鋼板、管件的生產廠家，并致力于發展成為合金材料行業的大型企業集團。
公司位于江蘇省無錫市－－新區運河旁，公司成立于2006年，總設計生產能力年生產2200噸。 公司擁有先進的設備：2噸，5噸，10噸中頻熔煉爐；三臺真空感應爐；中高處理電爐等設備。檢測設備包括：爐前直讀光譜儀，分光光度儀，化學分析實驗室、機械性能實驗室（硬度試驗機）、金相實驗室、超聲波無損檢測等。
無錫晟隆創鋼業有限公司在激烈競爭的商海中，始終堅持以客戶為中心，以為重點、人才為保證、效益為根本的經營理念，堅持扎扎實實、腳踏實地為，為社會發展著想的宗旨。無論是現在還是將來，晟隆創都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠的希望與國內外廣大用戶建立長期、友好的戰略合作伙伴關系，互惠互利，共圖發展！
不銹鋼材質有;201，202，301，304，304L，TP304H,321，316，316L，310S，TP347H，17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)，17-7PH(0Cr17Ni7Al)，15-7PH(0Cr15Ni7Mo2Al)，1Cr13，2Cr13，3Cr13，4Cr13，9Cr18，9Cr18Mo，9Cr18MoV，1Cr17Ni2，Cr12，Cr12MoV，300系列，400系列，500系列，600系列等。
綜上，筆者認為焦炭價格中期可能已經見頂，2021年一季度或維持偏強，但有逐步轉弱的可能，上半年大概率強于下半年12月初又有關于部分澳煤能夠卸貨通關的消息，澳煤是否放松還有待確定3.受疫情、周邊經濟復蘇等因素影響，進口煤數量一般；且價格優勢并不明顯，七、八月份進口煤不會環比大幅上游方面，展煤礦安全生產大排查，推動小煤礦關閉退出，加強關停技改煤礦；而需求端，部分區域車皮緊張，搶煤拉運積極性非常高
該智能管控中心是中天鋼鐵推進兩化深度融合、實現高發展的重點項目。該項目在原能源管控中心的基礎上進行了智能化升級改造，并整合了生產、物流、能源、安全、環保5個部門的職責權限、業務流程等，實現“五部合一”的扁平化。該智能管控中心設有一塊長22.2米、寬1.86米的高清顯示大屏，涵蓋50余個信息化、自動化設備設施、智能化控制等，并實時顯示集團環保數據監測、銷售采購分布、生產工藝情況、物流運輸管控等版塊內容，人員可以直接通過“一張圖”實時了解各類生產相關數據，實現調度、動態。“新成立的智能管控中心將作為集團生產經營的‘大腦’和‘神經’，通過將信息技術和變革充分融合，終達到效率、實現柔性生產的目的。”中天鋼鐵集團總裁魏巍介紹。加快實施以無人化、少人化、集控化、一鍵化為特征的智慧生產，是攀鋼兩化融合發展的重要手段。而通過打造一批智能產線和智能工廠，智能制造水平，則成為攀鋼在制造主業以點帶面推進數智化轉型的又一突破口。
??在攀鋼確立的6條示范線中，有5條在制造業。其中，作為率先建成的國內首條氮合金數字化生產線，攀鋼鈦攀枝花廠正在打造國內產品數字化生產線標桿；礦業公司選鈦廠從技術、效率、、、效益等指標著手，全力實施建設，國內的選鈦智能生產線已現雛形；重慶鈦業主線基礎自動化升級改造項目建成投用；西昌鋼智慧板材示范產線建設穩步推進，人、機對板材表面檢測的吻合率已高達90%，示范效應顯著。效果不僅僅在示范線。攀鋼、積微物聯與阿里云共同攜手打造的“工業大腦”，通過化操作了職工技能差異帶來的波動，實現了煉鋼工序的精益化生產。鴻艦公司通過新上柔性加工單元，僅用2個月就完成了此前1年才能完成的球面墊加工任務，效率比人工了6倍，當班作業人員8人。在各生產基地，生產現場智能設備不斷擴展應用，自動化和MES（制造企業生產執行）短板、集中值守有效改進和補齊，上下游企業間的信息互聯和協同逐步突破，攀鋼的智慧生產已進入新階段。如今，攀鋼正按照第九次代會提出的“推進數字化智能化轉型”戰略要求，清單式推進項目建設，掛圖作戰；運用觀念、創新思維，對標先進，加快成為西部企業數智化轉型的者。
在坑口沒有增產，鐵路發運無好轉的情況下，隨著南方電廠日耗步入高位，沿海地區的供需缺口依舊，環渤海港口庫存每日15-20萬噸
從煤礦角度考慮，臨近年末，煤礦還是以保證安全生產為主，更傾向于保持與去年持平的產量水平，在保供政策沒有進一步推進的情況下，增產的可能性不大
港口方面，市場延續強勢，貿易商報價提漲
供應釋放不及預期
?在一旁監護的操作工看著這臺自動加渣機器人微笑著說：“自從有了這個機器人做搭檔，我們的工作了許多，生產更加，產品也大幅，這個搭檔真不賴！”安鋼第二煉軋廠連鑄車間1號連鑄機屬于超寬板坯連鑄機。在安裝自動加渣機器人之前，該連鑄機需要兩名操作工分別站在結晶器兩側進行手動加渣操作，很難“勤加、薄加、均勻加”保護渣的工藝要求。特別是在酷熱難耐的夏季，廠房內溫度高達四五十攝氏度，長時間站在結晶器前加保護渣，對職工的身心是一種極大的考驗。“現在，我們只需要一名操作工在旁監護，以便及時應對突發狀況即可。這臺機器人可以做到保護渣不結塊、不漏渣、不揚塵，實現均勻、加保護渣，避免出現內部積渣，表面裂紋，有效了操作事故的發生率，顯著增強了生產性，了鑄坯產品。”該車間1號連鑄機工長王飛日介紹。由于現場設備安裝緊湊、空間狹小且連鑄機作業復雜，安裝自動加渣機器人并非易事。經與負責該項目的安鋼自動化公司多次商討、充分論證，加渣機器人采用了倒掛的安裝，不僅充分利用了有限空間，有利于人員日常通行和危急情況下的快速撤離，也保證了復雜下設備的可靠運行。說話間，一名操作工來到加渣機器人旁邊的操作箱前，對照手中的生產記錄在屏幕上點動著。王飛日介紹道：“這個操作箱可以讓我們通過人性化的設置界面，調節各區域加渣量的大小，Z形行走速度和螺旋輸送機速度，實現對不同區域有針對性地加渣，為鑄坯產品提供保障。”
事實上，智能化的關鍵仍然是制造、成本與交付能力，自動化、信息化與智能化并非是一個階梯，也并非像很多人所認為的“斷代史”——智能化是更的。他們只是在更多時候分別完成不同的任務。討論智能的原因是，人工智能的算力更為經濟，借助于科技發展的條件也更成熟。的認知也得益于人才基礎普及——因為我們面臨的融合，是過去沒遇到過的，需要快速構建新時代的人才及其知識框架。數字時代的顯著特征是“融合”，這包括了多個維度的融合。首先是跨學科融合。智能時代對人的需求，并非僅要求在某個垂直方向專業技術的深度，更在于跨學科的融合，尤其對制造業而言，除了原有的在機械、電氣、工藝領域的協作，還包括數字孿生、邊緣計算、機器學習等技術度的融合。這種融合就要求，一個專業的人或者團隊有一個能夠構建多學科架構的人員，而在具體實現層級，又需要多個專業人士具有采用相同語言來協同的能力，即，要么你有一個大咖級的人可以全局搞定，要么有一個在各個領域間建立協同，包括在接口、工具、平臺、語言、規范與方面進行協調的人。
從動力煤市場整體情況看，市場供需格局未發生太大改變，基本面保持偏強運行
隨著電企限價采購，以及部分地區限電政策，政策調控開始發力，經營風險加大，貿易商觀望情緒漸濃“要加強農產品及食品安全的合作，共同應對農產品、食品安全方面面臨的新風險和挑戰其中，澳大利亞煤炭通關受限的情況為嚴重，澳煤主要是高卡煤種，這部分煤種缺少，今年無論是港口還是電廠庫存都出現結構性缺貨的問題
特種合金：HastelloyC-276、HastelloyC-22、Inconel 625、Inconel 718、Inconel 825、Inconel 601、Inconel 800、蒙乃爾400、NS322、NS111、不銹鋼：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316) 、0Cr18Ni12Mo2Ti （316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。
公司堅持“安全、優質、誠信，一切為用戶著想”的經營理念，無論批量供貨還是零星配貨，我們以用戶的需要為己任。董事長、總經理攜公司全體員工，謹向多年來對公司發展給予關心、支持和幫助的各級和新老朋友表示崇高的敬意和衷心的感謝！我們真誠的希望與國內外廣大用戶建立長期、友好的戰略合作伙伴關系，互惠互利，共圖發展！
