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為了實現碳中和，交通運輸領域二氧化碳排放量計劃到2050年90％，將利用“連接”（ConnectedEuropeFacility）等工具，推動打造智慧交通運輸，可持。根據綠色新政中的交通運輸體系綠色轉型計劃運輸行業的溫室氣體排放量占二氧化碳排放總量的22.3％。會公布了應對氣候變化，推動可發展的綠色協議，共同承諾將做出更高的減排目標：2030年溫室氣體排放比1990年50%-55%，2050年實現碳中和。會發布公告，對原產于，和白的鐵或非合金鋼焊縫管（WeldedPipesandTubesofIronorNon-alloyedSteel）。2021年4月19日決定繼續對出口商/生產商征收90.6%的反稅，對出口商/生產商征收10.1%~20.5%的反稅，對白出口商/生產商征收38.1%的反稅。

更是無縫鋼管領域的者，能力，服務能力和聲譽均全球鋼管行業認可。TMK鋼管集團的生產規模和實際產量位于全球鋼管行業前列，在市場處在統治地位。這3家企業在全球鋼管行業都有舉足輕重的地位。（Tenaris）（Vallourec）是全球鋼管行業的領軍企業其生產經營業績也可以被當做全球鋼管市場的風向標。2021年第三季度的俄羅斯市場仍然承壓，主要原因是持續存在的市場挑戰和俄羅斯的主要生產單位要進行預訂的設備和維護。歐洲市場的經濟情況有望恢復穩定，對工業用無縫鋼管的銷售是利好。TMK認為能源轉型具有兩個驅動力和一個推動力。美國貿易會（ITC）對進口自的非重復充裝鋼瓶（Non-RefillableSteelCylinders）作出反和反補貼產業損害肯定性終裁。巴西經濟曾經在2020年第二季度出現嚴重下降，隨后在的支持下迅速反彈。導讀：2021年4月16日認定被主張存在和補貼行為的產品對美國國內產業造成了實質性損害。EBITDA率大幅提高的原因，一方面是上半年工業利潤達到4.11億歐元，同比增加了1.14億歐元，反映出鐵礦石銷售量價齊漲和巴西工業市場，北美OCTG市場的恢復。Vallourec表示另一方面是來自巴西VSB公司合作方新日鐵公司支付的一筆費用，以及成本的持續優化抵消了東非及中東OCTG市場低迷帶來的影響。