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無錫晟隆創鋼業有限公司，創建于2009年，是國內較大的不銹鋼制品企業，隸屬國內不銹鋼龍頭企業。公司主要產品有：不銹鋼無縫鋼管、不銹鋼焊接鋼管、不銹鋼棒、管件和法蘭等。公司是集不銹鋼冶煉、制造加工、銷售及技術于一體的大型不銹鋼專業廠商。 

公司專業生產：高溫（鎳基）合金、奧氏體、雙相鋼、尿素級不銹鋼、超級不銹鋼等系列鋼管、管件、盤管、圓鋼、法蘭等產品。公司裝備：年產5萬噸不銹鋼冶煉設備、年產2.5萬噸不銹鋼無縫管生產線、年產2萬噸焊管生產線、年產5000噸管件生產線等，可根據客戶需求，按B、ASTM、JIS、DIN等生產：∮6～∮762 × 0.5～ 70mm不銹鋼無縫管、∮15～∮2200 × 0.5～ 80mm不銹鋼焊接管、管件及各種不銹鋼鋼錠、圓鋼、荒管等。
新國標：06Cr19Ni10(S30408)、022Cr19Ni10(S30403)、06Cr18Ni11Ti(S32168)、07Cr18Ni11Ti(S32169)、06Cr17Ni12Mo2(S31608)、022Cr17Ni12Mo2(S31603)、0Cr25Ni20(S31008)。

作為歷英國爐專用煤，無煙煤以其時間長、火力旺、無煙等特點，成為民用，并經歷了“唯獨無煙煤可生產尿素”的一段期，創造了“的不愁嫁”的佳話截至九月初，重點電廠存煤跌至7800萬噸，盡管電廠存煤數量較高峰時下降了不少，但日耗降幅也很明顯，電廠存煤可用天數仍高達20天以上

特種合金：HastelloyC-276、HastelloyC-22、Inconel 625、Inconel 718、Inconel 825、Inconel 601、Inconel 800、蒙乃爾400、NS322、NS111、不銹鋼：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316) 、0Cr18Ni12Mo2Ti （316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。

將機器人嵌入生產線，代替人去完成度、重復性乃至有危險性的勞動，是國內鋼鐵行業邁向智能制造的重要一步。這些自動化設備不僅了工人的勞動強度，還了工作的準確度，節省了許多成本。薄板廠鍍鋅硅鋼部副部長王永告訴記者，廠里使用撈渣機器人后，出渣率由原先的10%現在到了9%，這的一個百分點折算到一年里面，大約就可以節省60萬元。目前，包鋼已有多條生產線上崗了工業機器人。在煤焦化工分公司，回收區域硫酸銨自動打包生產線運轉，整套生產線由碼垛機器人、機器人袋式抓具、自動上袋機等組成，從打包到輸送，整個流程一氣呵成，干凈利落。在金屬制造公司，自動貼標簽機器人不僅能為鋼卷貼標、掃碼，還能校驗鋼卷信息，確認無誤后才予以放行。金屬制造公司負責智能制造工作的技術主管趙建告訴記者，以前公司都是人工進行鋼卷貼標，大概有千分之五的出錯率。機器人嵌入生產線后，每臺機器人能代替一個班（約24人）的工人，可貼簽效率10%左右，且工序明顯。在煉鋼廠，連鑄機自動加渣、“一鍵式”煉鋼，讓工廠職工告別了臟與累。煉鋼廠的工作人員張蒙感慨地說：“以前需要人工用鐵鍬從料包中鏟出保護渣來實現加渣操作，大家夏天要忍受高溫下的煙熏火烤，冬天要忍受外面的刺骨寒風，現在臟活累活都有機器人干了，我們只需操作電腦就行了。”包鋼股份設備工程部部長郭偉說：“2019年，我們的機器人項目立項19臺，今年又陸續部署了端面打磨機器人、取樣搬運機器人等8種工業機器人，在引進設備的同時，我們也在加強自主研發，目前已規劃了幾臺要研發的機器人。”

隨著港口煤價回歸上漲步伐，部分貿易商捂貨惜售，正值大秦線秋季檢修和“十一”長假前夕，疊加東北冬儲煤提前采購，及鐵路發運量下降，而進口煤依舊，夏季剛過，市場詢盤活躍度，煤炭貨盤釋放因此，庫存的呈現將是鋼焦博弈結果直接的呈現 八月份，高溫天氣范圍擴大，各地范圍均出現負荷創新高的情況，電煤消費，但電廠和中間環節仍處于高庫存狀態，煤電博弈狀態下，長協煤兌現率高，電企繼續壓制現貨煤的采購需求，造成今年夏季“旺季不旺”二是大秦線檢修之前，疊加進口煤措施，部分用戶拉運積極性

便被有著兩條巨大吊臂的無人行車吊走入庫。金屬制造公司的技術人員董秉偉告訴記者，這些懸在空中的無人吊機“手腳靈活”，能夠準確識別、吊運鋼卷，且不會對鋼卷產生損耗。同時，它們的安全性能很高，吊機運行的邊界設有安全隔離欄，隔離欄上每隔一段距離都有一道安全門，工作人員想要進入庫區，必須按下門上的紅色按鈕，的許可，門才會打開，確保了無人庫安全有序運行。

在庫區的操作室內，人員面前的電腦屏幕上正顯示著庫區的三維立體建模，與整個模型外面的庫區的實際運作情況別無二致。負責整套“智能倉庫”設計改造的總工程師石愛文介紹，庫區之所以能實現全流程自動跟蹤和管控，源于它有一個智慧的“大腦”――庫區，擁有龐大的信息網絡，可以通過行車智能調度、路徑規劃、垛位分配等功能，完成五條生產線上所有鋼卷的下線入庫、上線出庫、庫內倒垛以及所有行車和地面設備的無人作業，還可以對物料進行實時跟蹤。智能倉庫相比倉庫好在哪里？庫區負責人王凈說：“過去，我們的倉儲都是人工找位、吊運、倒卷，很容易出現紕漏和安全生產事故，比如司機不當吊運會影響產品，物料在流轉中可能產生不必要的損耗。如今，庫區生產實現了智能化，不僅作業時間縮短了，而且鋼卷吊損率下降了90%，作業準確率也大大。更重要的是，無人智能庫運行后，了36名吊車司機和4名地面人員，目前一個班只有2個人負責吊車生產看護和應急操作，每年可節省人工成本479萬元。”該公司原料一區2主要為450㎡燒結機供給高混勻礦，混勻礦混勻程度及成分波動決定著燒結工序燒結礦。實際生產中，由于該僅有一個料倉容納返礦，且堆料是直接將返礦經一、二預配輸送至堆料機后，單供進入450㎡燒結配料倉，不僅造成堆料執行配比堆料和堆料機旁通帶單供返礦同時進行，不利于堆垛混勻礦成分，而且了堆取料機會車頻次，了設備壓力。為解決這一問題，工藝技術人員決定返礦消化工藝技術，通過在混勻料返礦旁通帶新增堆積返礦場地、旁通帶尾輪裝置和料倉整體向外延伸等措施，一舉解決了堆料單供問題。改造后，不僅確保返礦量庫存容量不低于3000噸，進一步了混勻礦和堆料成垛周期，而且大幅減輕了堆取料機等設備壓力，節約了能耗，預計年可創效72萬元。

加之，環保政策不斷緊縮，UGI氣化工藝生存的政策空間日益狹小，進一步削弱了無煙煤的競爭優勢，化工無煙煤市場急劇 在高利潤的影響下，焦企盡的能力進行生產，同時下游由于高爐開工已到高位，需求空間不大，疊加鋼廠較高的焦炭庫存，黑色上下游的供需在逐漸平衡 路在何方難道無煙煤要退出煤化工的歷史舞臺？ 身處百年未有之大變局的新時代，晉煤人不氣餒、不懈怠，秉承“不怕榜上無名、堅信腳下有路”的企業精神，決心從哪里跌倒，就從哪里站起來煤價從月初的573元/噸，跌至月底的552元/噸，跌幅達21元/噸

鎳基合金鋼材質有：哈C276 (0Cr15Ni60Mo16W5Fe5)，蒙乃爾400，蒙乃爾K.500，NS111(Incoloy800)，NS322(HastelloyB-2)，NS142(Incoloy825)等。

公司擁有自己的碼頭、貨場和倉庫，還與同行企業締結了緊密的戰略協作伙伴，強化信息溝通和資源共享，形成優勢互補的體系，拓展了為的時空范圍，保證了在客戶要求的時間貨到位。金融機構分別給予了數千萬元的授信額度，為保障資金流的暢通注入了強大的生機。

竭誠歡迎廣大新老客戶與本公司攜手并肩，共同開創合作雙贏的美好未來。