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     目前主導鋼廠4.75mm以上普卷價格在3500-3520元/噸，低合金卷價格在3680-3700元/噸之間，與上海價差10元/噸，與天津價差150元/噸。價格方面：，錳卷價格在3690元/噸左右，周環比下跌60元/噸，c料跌幅較小，錳卷跌幅居前。庫存方面，本周一些倉庫開倉進貨，庫存較上周增加5萬噸左右，目前樂從熱卷倉庫庫存在64萬噸左右，且基本維持只進不出的狀態。需求方面，目前多數下游企業還未開工，多數企業已提交復工申請，但少有企業獲得批復，需求仍然低迷。供給方面，鋼廠熱卷生產減量不多，發貨量多數打7折左右，且碼頭有較多壓港，在途資源龐大。心態方面，市場商家心態仍然偏空，由于復工時間不確定，需求無法恢復正常，但庫存和供給一直在增加，同時資金壓力也迫使市場上有壓價銷售來回款的行為。儀征H型鋼新品江蘇中礦供應鏈管理有限公司是一家以鋼材銷售為主的民營企業，主要經營工字鋼、槽鋼、角鋼、H型鋼等鋼材產品，兼營鋼板、鋼管、螺紋鋼、線材及其他產品。

     我公司是華東地區型材的主要批發零售商，銷售網絡覆蓋全國各地，公司擁有大型的室內外貨場，占地面積20000平米以上，資源庫存長年保持20000噸以上，公司總部位于江蘇常州，分別常州鋼材市場，江陰貫莊鋼材市場及無錫城南路商專線設有倉庫，通訊發達，交通便利，在供貨時間、質量、數量、價格、服務及其他方面，有條件、有能力大限度滿足用戶的要求。

      長期以來，公司以雄厚的實力和“誠信合作，共創雙贏”的經營原則，贏得了眾多生產廠家的青睞，與馬鋼，萊鋼，馬鋼，日照，津西，天柱，唐鋼等國有大型鋼廠建立了長期友好的合作關系，確保了穩定的貨源與供應，銷售網絡輻射全國，與中建鋼構、中鐵建工集團、十四冶集團、中鐵大橋局、中鐵十一局、中鐵十八局、武漢建工集團等多家大型企業建立了良好的合作關系，長期以來獲得了廣大客戶的一致好評。公司多次被評為“常州鋼材市場馳名企業”、“江陰鋼材市場重誠信會員單位.

     　　 鐵礦石港口報盤偏強震蕩，幅度5-10元/噸。進口礦部分，昨晚普氏漲0.7美金，現62%指數90.75美金。礦石實盤成交是真不弱，不管外盤怎么惡劣，礦石依靠良好的基本面和可持續的需求繼續領漲整個黑色系。 鋼坯累漲20報3190元/噸，鋼坯直發成交表現尚可，目前唐山本地及周邊部分鋼廠普碳方坯報3190元/噸，遷安主流鋼廠普碳方坯漲20報3190元/噸，均含稅出廠，商家裸價2960元，周邊其他地區價格漲穩均有。鋼坯倉儲報3270元含稅，本地成品材價格主流上調20-40元/噸，低位成交尚可。目前庫存壓力仍在，坯價持續上漲有阻力，加上今黑色系期螺寬幅震蕩，商家作多顯謹慎，但考慮鋼廠降價意愿不強，料短期鋼坯價格持穩。 廢鋼主穩偏強運行。

     整體成交尚可；心態方面，雖近期市場整體成交有所回暖，但市場在當前供給維持增量而需求持續性存疑間博弈，整體心態較為謹慎。鋼價震蕩弱行，跌幅擴大。周環比下跌1.8%（由漲轉跌），月環比下跌0.7%（由漲轉跌），月同比下跌11.4%（跌幅擴大），年同比下跌9.5%（跌幅擴大）。分品種來看，扁平材周環比下跌2%（由漲轉跌）；長材周環比下跌1.5%（由漲轉跌）值得關注的是，歐美日韓等國已有近半數工廠停產，尤其是汽車產業，包括全球已有超過100家汽車工廠處于停產狀態，同時，歐洲、日本、印尼等國鋼廠也陸續減產或停產計劃。海外市場的爆發將影響鋼材產業鏈，影響供需格局，打壓鋼價，且下行壓力已經顯現。對國內市場而言，出口減少進口增多，會進一步增加去庫存壓力，尤其是板材影響更加明顯。鋼材市場基本面來看，目前已經進入去庫存階段，但由于庫存量同比較大，且需求并未釋放，去庫存周期會比較長。尤其是海外的沖擊，國內制造業出口和供應鏈受阻將影響其復工復產的推進，板材影響更為明顯。短期疊加月末資金緊張，鋼價迎來一波下跌，但鑒于持續下跌后利潤收窄，鋼價跌幅有限。且臨近假期，下游用戶觀望心態較濃，預計短時鋼價主穩偏弱。

     而華北及國內部分城市于本周有一定的調整，受終端復工緩慢以及資源壓力增加等因素影響，報價維持跌勢。不過雖然目前價格有所下調，但實際成交方面仍舊表現清淡，因此市場仍舊處于有價無市的狀態4個主要城市1.0mm冷卷均價4378元/噸，較上個下跌1元/噸。其中，鄭州冷卷價格下跌30元/噸，其他城市持平。 24個主要城市20mm普板均價3702元/噸，較上個下跌7元/噸。其中，南昌、廣州、武漢、石家莊等7個城市中板價格下跌10-50元/噸，其他城市持平。供應方面，原材料采購受限，山西地區焦企開工基本維持前期水平；運輸方面，期間免收收費公路車輛通行費，運輸成本，部分線路汽運價格已有不同程度下調；需求方面，鋼廠焦炭庫存持續下降，由于運輸不暢部分鋼廠原料短缺。

      *倉庫：

集團地址：·江蘇·常州·武進鋼市楊江路26號

集團地址：·江蘇·無錫·新吳區城南路32-1號中儲鋼市

     公司一直堅信的企業必備的人才，我公司現有行內的企業管理人才，業務銷售精英、專業的財務團隊以及熟練的倉儲作業人員共計50余人。始終奉行“以人為本、誠實守信”的管理理念，精心打造出一個擁有現代化經營理念的精英團隊。在未來的日子里，我公司全體員工將一如既往的不斷超越自我，凝心聚力，銳意進取，以更加昂揚的斗志為客戶提供更加優質的產品和服務。

      江蘇中礦供應鏈管理有限公司與馬鋼、日照、萊鋼、鞍鋼、津西、天柱、新興鑄、新泰等各大知名鋼鐵企業建立了良好的合作關系。產品有Q355B槽鋼、Q355B工字鋼、Q355B角鋼、Q355BH型鋼、Q355B低合金角鋼、Q355B低合金槽鋼、Q355B低合金工字鋼、Q355B低合金H型鋼、Q355B低合金鋼板、Q355C角鋼、Q355B工字鋼、Q235B角鋼、Q235B工字鋼、Q235BH型鋼、圓鋼、方鋼、扁鋼、角鋼、槽鋼、管、焊管等等系列產品亦是國內各大鋼廠的銷售代理。

在此，公司經理攜全體員工，將憑借良好的信譽，雄厚的實力，優質的產品，低廉的價格服務于廣大用戶.謹向對公司一貫給予關懷、支持和幫助的新老朋友和廣大客戶表示衷心的感謝！并真誠希望與之建立長期的合作關系，互惠互利，共求發展。

H型鋼的主要材質有Q235B、SM490、SS400、Q235B 、Q355B等。

     近三年，自2017年今，螺紋鋼社庫累庫持續時間平均約在14周，節后3-4周開始去庫存，周平均累庫約在60萬噸左右。對比來看，2020年受影響，節后連續三周增庫，增長均超過60萬噸，分別高達：178.95萬噸、75.65萬噸、144.16萬噸。同時，依據下游開工時間，我們判斷接下來的兩周仍將是增庫快速期，這也意味著今年節后增庫周期將遠超過4周。初步判斷累庫的轉折點或出現在3月中旬4月初。 焦炭市場繼續持穩運行。供應方面，山西煤礦復工依舊困難，隨著個別品種焦煤報價上漲，焦企成本壓力恐有增大，同時其原料庫存較低，限產力度有所增加；運輸方面，各地多個路段仍有封路現象，山西部分線路司機獲得通行證后汽運相對轉好，但跨省運輸難度依舊較大，火運情況較好；需求方面，部分鋼廠焦炭噴吹煤庫存較低，同時為了保證鋼價平穩，檢修減產增多，鋼材庫存也存在較大壓力。

     估計明日國內仍將持現有價格運轉，待下流復工，鋼坯將迎來一次大幅度的調整。 考慮陰歷新年挨近，管廠停產檢修居多，廠家多在消化庫存，一起再加上南邊現已休市，商場需求備受壓力，在節前均不計劃降價出售，想來年在繼續出售，依據資料暫穩，估計明日管材價或運轉。鐵礦石：小漲普指高位商家盼漲心態濃郁，盡管新年儲藏根本落地，買賣量有所下降，但礦貿商對節后礦價看好，價格穩中有漲，加之本地資源嚴重，鋼企無法提價補庫，估計明日鐵礦石商場主穩偏強運轉。廢鋼：主穩個調期螺走勢偏弱，且挨近年關，商場需求偏弱，多持穩為主，鋼企與場所連續發布停收告訴，跟著鋼廠連續發布停收告訴后，商家退市節奏加速，商場成交較顯清淡，估計明日廢鋼多持穩為主。焦炭： 輕鋼結構指用圓鋼和小于l45×4和l56×36×4的角鋼造做的輕型鋼結。#規范和文件都并沒有一說。

     鋼材價格雖出現小幅反彈，建材成交有序回升，但目前鋼材庫存拐點未，對原材料采購積極性依舊較弱，壓價意愿不減；港口貿易價格繼續下跌，貿易心態偏弱，實際成交較少。總體來看，預計3月13日國內焦炭市場弱穩為主。 鐵礦石市場穩中趨弱。國產礦方面，市場整體報價。進口礦方面，行情盤面全天劇烈震蕩，早盤港口大型貿易商報價受盤面影響整體跌10元左右，但隨著盤面拉升，貿易商心里價位隨之上調，貿易商改為一單一議，從成交價格來看，港口市場成交價格小跌。從鋼廠端來看，鋼廠低價補庫意向尚可，尾盤拉升后，市場雙方博弈加強，據了解山東港口貿易商多數心理價位在655元左右具備出貨條件，但是買方還盤價格多數維持在650左右。故綜合以上數據來看，預計3月13日國內鐵礦石市場小幅震蕩。?

     我公司是華東地區型材的主要批發零售商，銷售網絡覆蓋全國各地，公司擁有大型的室內外貨場，占地面積20000平米以上，資源庫存長年保持20000噸以上，公司總部位于江蘇常州，分別常州鋼材市場，江陰貫莊鋼材市場及無錫城南路商專線設有倉庫，通訊發達，交通便利，在供貨時間、質量、數量、價格、服務及其他方面，有條件、有能力大限度滿足用戶的要求。

     目前多數品種廠庫也出現的累增，而在從終端的復工情況來看遠不及預期，因此后續社庫資源仍將是一大阻礙。不過鑒于目前庫內成本普遍偏高的因素，以價換量的作模式或將適當控制短期松動的幅度。建筑鋼材價格震蕩整理，主要城市螺紋鋼均價3611元/噸，較上一持平，螺紋鋼價格指數3560，較上一上漲5。分區域來看，華北、華中部分偏強，華東漲跌互現，其他地區弱勢運行。具體到今日市場，期螺表現較為強勢，不過區域開工各有不同，早盤價格漲跌互現，盤中高位成交較為清淡，低位成交尚可，全天價格窄幅震蕩整理運行。

     　　 焦炭市場繼續持穩，市場整體成交情況一般。鋼廠方面，鋼廠采購需求一般，市場看穩情緒較多。焦化企業方面，目前焦化企業內原材料庫存持續下降，多數已開始主動限產，煤企復產進度緩慢及運輸受限將導致焦化企業限產力度進一步增加；對于山西及徐州地區部分焦化企業對焦炭價格的提漲，多表示暫時持觀望態度。短期來看，焦炭新一輪提漲暫無落地，因此預計后期國內焦炭市場繼續走穩。 今年鋼鐵價格出現普漲，但漲幅的是低端的螺紋鋼。對于產能過剩問題，不回避、不懈怠，引導化解，做好工作。在去產能的背景下，鋼鐵行業運行態勢呈現回暖跡象。鋼材從鋼廠直接面向終端用戶，省去了落地成本，大大增強了資源價格優勢，保證了終端用戶的利益。預計2025年國內人均鋼消費將增，鋼表觀消費量從1700萬噸增3400萬噸，這在某種程度上預示著每年將有2100萬噸產量需要出口，在美國，鋼廠繼續下調h型鋼價格。

      海外鐵礦石依存度升高；其三，鋼廠高利潤狀態下對鐵礦石價格接受度；其四，焦炭價格持續上漲后高低品礦價差過大，另外，武鋼寶鋼合并后，去產能進度大幅加快，李冰在上述上稱，“已經提前完成今年的鋼鐵去產能任務，他認為，對寶鋼來說，整合武鋼將不可避免地面對很多挑戰。下半年鋼企盈利空間或將縮小近期，上市鋼鐵企業密集發布上半年業績預告、快報，扭虧為盈或大幅增盈為普遍趨勢，豐南區也開出來合作條件，除了投資及建設能力，還要求項目須于2016年底前開工建設，800萬噸產能規模4年內。