商鋪名稱:江蘇恒順泰鋼業有限公司
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場商家部分僅上半天班,這給上全日班的商家帶來更多的需求預期。早盤商家報價以謹慎觀望為主,不銹鋼棒也有商家表示資源仍陸續到庫,出于打款與成本定價的考慮,整體賣價仍以低位為主。雖線材庫存量不高,但在需求持續低迷的情況下,比價出貨導致資源價格繼續往低位靠攏。現本地商家報價存分歧,同一鋼廠不同商家的報價在存20-30元/噸的價差。尤以一線鄂鋼與二線萍鋼、信鋼等資源較為突出;三線資源方面則明穩暗降的情況居多。wxgbgy08成交方面,截止發稿,成交尚屬正常,大戶出貨量基本維持在1200-1500噸。庫存方面,商家表示假期期間鋼廠資源正常到貨,因此節后庫存增加基本確定,這對節后需求釋放的要求較高,否則資源價格仍有壓力。外圍場,今日北方個別場建筑鋼材價格依然小漲,具體北京、天津建筑鋼材價格小漲10-20元/噸;而南方場,無錫建筑鋼材價格小幅下跌20元/噸;另上海、杭州、長沙場建筑鋼材價格則盤整運行。整體看來,預計節后首日本地310s不銹鋼棒價格或盤整顯弱。
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近期熱軋產品小幅下跌,冷軋作為其下游需求,受其傳導影響,今日天津鋼管廠價格部分趨弱。在貿易商不確定后情況下,故月末為降低庫存壓力,出貨套現欲望較強,高報低出的讓利行為明顯增加。近日期貨場走勢較差,受此影響,貿易商心態更加迷茫,操作上偏謹慎;另外下游需求多持觀望狀態,導致場成交持續增長的因素較弱。基于此,場信心持續弱化,價格上漲的動力亦不足,好在場庫存整體壓力不大,大跌亦難出現。綜合來看,短期本地冷軋價格或盤整運行。場對需求轉好的預期越發濃烈,前期場對資金面的擔憂也逐步轉淡,昨日期螺也出現修復性反彈,盤中一度收復3250點關口,也帶動整體場心態回復平穩。而今日開盤,期螺再度低開低走,向下尋找支撐,整體弱勢震蕩格不改。短期內場消息面仍然偏空,現貨價格或震蕩偏弱。
云南06Cr18Ni14Mo2研磨不銹鋼管根據最新提案,明年汽車業者的銷售中必須有8%是純電動或插電式混合動力車,2019及2020年的比例則分別提高至10%及12%。汽車業者一直尋求推遲引進配額制度,同時希望中國重新考慮未達成配額的罰則。報道稱,四名消息人士稱,中國很有可能在2018年公告新能源車銷售配額制度,但延后一年實施,意味著若汽車業者無法馬上達成配額規定,也不會受罰。一位官員表示,銷售配額制度的最終版本可能“很快”就會公布,因公示期已經結束,國家發展和改革委員會、商務部以及國家質量監督檢驗檢疫總已經做最后一次的審查。