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盡管相關部門未予以確認，但也并未公開否認。接受21世紀經濟報道記者采訪的多位業內資深人士表示，雙積分政策延遲實施的可能性很大。9月10日，一位資深業內人士表示：“面對即將到來的雙積分政策，國內大部分企業準備并不充分是事實，但現在討論是否延遲的意義已經不大，關鍵在于自主車企該如何應對政策帶來的場變化。”雙積分政策何時實施之所以有如此多的爭議，主要原因在于雙積分政策正式出臺，很可能改變中國汽車場的競爭格。
常年經銷山西太鋼、上海寶鋼、昆山大庚、上海克虜伯、寧波寶新、廣州聯眾、張家港浦項、青島浦項、浙江永上、浙江華東、長城特鋼、撫順特鋼、瑞典AvestaPolarit、芬蘭OUTKUMPU、西班牙Acerinox、南非Columbus、日本YAKIN、日本NTK等各大鋼廠的不銹鋼。是304不銹鋼棒,304不銹鋼圓鋼,321不銹鋼棒,321不銹鋼圓鋼,316L不銹鋼棒,316L不銹鋼圓鋼,310S不銹鋼棒,310S不銹鋼圓鋼專業提供商。歡迎廣大新老客戶來電來函咨詢。

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場商家部分僅上半天班，這給上全日班的商家帶來更多的需求預期。早盤商家報價以謹慎觀望為主，不銹鋼棒也有商家表示資源仍陸續到庫，出于打款與成本定價的考慮，整體賣價仍以低位為主。雖線材庫存量不高，但在需求持續低迷的情況下，比價出貨導致資源價格繼續往低位靠攏。現本地商家報價存分歧，同一鋼廠不同商家的報價在存20-30元/噸的價差。尤以一線鄂鋼與二線萍鋼、信鋼等資源較為突出；三線資源方面則明穩暗降的情況居多。wxgbgy08成交方面，截止發稿，成交尚屬正常，大戶出貨量基本維持在1200-1500噸。庫存方面，商家表示假期期間鋼廠資源正常到貨，因此節后庫存增加基本確定，這對節后需求釋放的要求較高，否則資源價格仍有壓力。外圍場，今日北方個別場建筑鋼材價格依然小漲，具體北京、天津建筑鋼材價格小漲10-20元/噸；而南方場，無錫建筑鋼材價格小幅下跌20元/噸；另上海、杭州、長沙場建筑鋼材價格則盤整運行。整體看來，預計節后首日本地310s不銹鋼棒價格或盤整顯弱。

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 近期熱軋產品小幅下跌，冷軋作為其下游需求，受其傳導影響，今日天津鋼管廠價格部分趨弱。在貿易商不確定后情況下，故月末為降低庫存壓力，出貨套現欲望較強，高報低出的讓利行為明顯增加。近日期貨場走勢較差，受此影響，貿易商心態更加迷茫，操作上偏謹慎；另外下游需求多持觀望狀態，導致場成交持續增長的因素較弱。基于此，場信心持續弱化，價格上漲的動力亦不足，好在場庫存整體壓力不大，大跌亦難出現。綜合來看，短期本地冷軋價格或盤整運行。場對需求轉好的預期越發濃烈，前期場對資金面的擔憂也逐步轉淡，昨日期螺也出現修復性反彈，盤中一度收復3250點關口，也帶動整體場心態回復平穩。而今日開盤，期螺再度低開低走，向下尋找支撐，整體弱勢震蕩格不改。短期內場消息面仍然偏空，現貨價格或震蕩偏弱。 

陜西2507耐腐蝕不銹鋼管或在本月底能夠正式建成使用。此外，佛岡規劃在城建設17個港灣式公交車停靠站和候車亭，以進一步改善民乘車環境，規范交通秩序，提升城的文明形象。港灣式公交停靠站，就是借鑒港口停靠船舶的模式，將城道路旁的公交站臺設計成內弧形向內凹的形狀，入站的公交車減速、停車和出站加速等各個環節都可以在站內完成。該形式停靠站能夠充分利用道路資源，利用橫向拉伸站臺長度，規范公交車輛在停靠站有序停靠。下一步，佛岡還會修建新的公交車候車亭，大大改善民的候車環境。