不銹鋼管是一種中空的長條圓形鋼材，主要廣泛用于石油、化工、醫(yī)療、食品、輕工、機(jī)械儀表等工業(yè)輸送管道以及機(jī)械結(jié)構(gòu)部件等。另外，在折彎、抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，所以也廣泛用于制造機(jī)械零件和工程結(jié)構(gòu)。也常用作家具廚具等。
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原標(biāo)題：突發(fā)|中央環(huán)保督察正在進(jìn)行中，他卻突然倒下了……2017年9月2日凌晨1時(shí)許，海南省生態(tài)環(huán)境保護(hù)廳副廳長、黨組成員，海南省規(guī)劃委員會(huì)副主任、黨組成員岳平同志，在出差調(diào)研途中突發(fā)心臟病，不幸因公犧牲，終年52歲。岳平同志是四川劍閣人，于1965年7月出生，1988年7月參加工作，1988年5月加入中國，大學(xué)學(xué)歷，農(nóng)學(xué)學(xué)士學(xué)位，研究員。2015年1月起任海南省生態(tài)環(huán)境保護(hù)廳副廳長、黨組成員。
硬度不銹鋼管一般常用布氏、洛氏、維氏三種硬度指標(biāo)來衡量其硬度。布氏硬度在不銹鋼管標(biāo)準(zhǔn)中，布氏硬度用途最廣，往往以壓痕直徑來表示該材料的硬度，既直觀，又方便。但是對(duì)于較硬的或較薄的鋼材的鋼管不適用。洛氏硬度不銹鋼管洛氏硬度試驗(yàn)同布氏硬度試驗(yàn)一樣，都是壓痕試驗(yàn)方法。不同的是，它是測量壓痕的深度。洛氏硬度試驗(yàn)是當(dāng)前應(yīng)用很廣的方法，其中HRC在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中使用僅次于布氏硬度HB。洛氏硬度可適用于測定由極軟到極硬的金屬材料，它彌補(bǔ)了布氏法的不是，較布氏法簡便，可直接從硬度機(jī)的表盤讀出硬度值。但是，由于其壓痕小，故硬度值不如布氏法準(zhǔn)確。維氏硬度不銹鋼管維氏硬度試驗(yàn)也是一種壓痕試驗(yàn)方法，可用于測定很薄的金屬材料和表面層硬度。它具有布氏、洛氏法的主要優(yōu)點(diǎn)，而克服了它們的基本缺點(diǎn)，但不如洛氏法簡便，維氏法在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中很少用。硬度檢測不銹鋼管的內(nèi)徑在6.0mm以上，壁厚在13mm以下的退火不銹鋼管材，可以采用W-B75型韋氏硬度計(jì)，它測試非常快速、簡便，適于對(duì)不銹鋼管材做快速無損的合格檢驗(yàn)。不銹鋼管內(nèi)徑大于30mm，壁厚大于1.2mm的不銹鋼管，采用洛氏硬度計(jì)，測試HRB、HRC硬度。不銹鋼管內(nèi)徑大于30mm，壁厚小于1.2mm的不銹鋼管，采用表面洛氏硬度計(jì)，測試HRT或HRN硬度。內(nèi)徑小于0mm，大于4.8mm的不銹鋼管，采用管材專用洛氏硬度計(jì)，測試HR15T硬度。當(dāng)不銹鋼管內(nèi)徑大于26mm時(shí)，還可以用洛氏或表面洛氏硬度計(jì)測試管材內(nèi)壁的硬度。不銹鋼管按材質(zhì)分為普通碳素鋼管、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼管、合金結(jié)構(gòu)管、合金鋼管、軸承鋼管、不銹鋼管以及為節(jié)省貴重金屬和滿足特殊要求的雙金屬復(fù)合管、鍍層和涂層管等。
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”加拿大《星星生活周刊》總編輯捷克佳6日毫不猶豫地為湖北興發(fā)集團(tuán)點(diǎn)贊。來自全球10個(gè)國家的19位華文媒體高層參觀發(fā)集團(tuán)宜昌新材料產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)車間馬芙蓉?cái)z當(dāng)日，來自全球10個(gè)國家的19位華文媒體高層參觀考察了興發(fā)集團(tuán)宜昌新材料產(chǎn)業(yè)園車間廠房，并走進(jìn)由該企業(yè)主導(dǎo)開發(fā)的朝天吼漂流景區(qū)，深入了解傳統(tǒng)化工企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展之路。海外媒體代表在朝天吼漂流景區(qū)參觀采訪馬芙蓉?cái)z興發(fā)集團(tuán)起源于昭君故里湖北省興山縣，是中國最大和世界知名的精細(xì)磷化工企業(yè)。
不銹鋼管的種類繁多，用途不同，其技術(shù)要求各異，生產(chǎn)方法亦有所不同。當(dāng)前生產(chǎn)的鋼管外徑范圍0.1—4500mm、壁厚范圍0.01～250mm。為區(qū)分其特點(diǎn)，通常按如下的方法對(duì)鋼管進(jìn)行分類。生產(chǎn)方式不銹鋼管按生產(chǎn)方式分為無縫管和焊管兩大類，無縫鋼管又可分為熱軋管，冷軋管、冷拔管和擠壓管等，冷拔、冷軋是鋼管的二次加工；焊管分為直縫焊管和螺旋焊管等。斷面形狀不銹鋼管按橫斷面形狀可分為圓管和異形管。異形管有矩形管、菱形管、橢圓管、六方管、八方管以及各種斷面不對(duì)稱管等。異形管廣泛地用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機(jī)械零部件。與圓管相比，異形管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù)，有較大的抗彎、抗扭能力，可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量，節(jié)約鋼材。
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對(duì)應(yīng)2018年乘用車銷量將達(dá)到85-95萬輛之間，同比今年預(yù)期的50萬輛乘用車接近翻倍，再考慮到客車和物流車的銷量，明年有望達(dá)到100萬輛大關(guān)，實(shí)現(xiàn)歷史性突破。對(duì)于中長期存在的電池技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，金帥星也提醒，應(yīng)該從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的系統(tǒng)性和完整性上來思考。動(dòng)力電池供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋�(gè)非常大的產(chǎn)業(yè)，非一朝一夕能夠建立。比亞迪早期之所以做整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，主要就是因?yàn)橥獠慨a(chǎn)業(yè)體系的匱乏。目前鋰電池的供應(yīng)鏈已比較完整，要?jiǎng)訐u這一產(chǎn)業(yè)鏈，絕不僅僅只是技術(shù)和成本上的優(yōu)勢，必須要有完善的供應(yīng)體系。
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不銹鋼管按縱斷面形狀可分為等斷面管和變斷面管。變斷面管有錐形管、階梯形管和周期斷面管等。管端形狀不銹鋼管根據(jù)管端狀態(tài)可分為光管和車絲管（帶螺紋鋼管）。車絲管又可分為普通車絲管（輸送水、煤氣等低壓用管，采用普通圓柱或圓錐管螺紋連接）和特殊螺紋管（石油、地質(zhì)鉆探用管，對(duì)于重要的車絲管，采用特殊螺紋連接），對(duì)一些特殊用管，為彌補(bǔ)螺紋對(duì)管端強(qiáng)度的影響，通常在車絲前先進(jìn)行管端加厚（內(nèi)加厚、外加厚或內(nèi)外加厚）。按用途可分為油井管（套管、油管及鉆桿等）、管線管、鍋爐管、機(jī)械結(jié)構(gòu)管、液壓支柱管、氣瓶管、地質(zhì)管、化工用管（高壓化肥管、石油裂化管）和船舶用管等。生產(chǎn)不銹鋼焊管生產(chǎn)工藝：原料--分條--焊接制管--修端--拋光--檢驗(yàn)（噴印）--包裝--出貨（入倉）（裝飾焊管）。原料--分條--焊接制管--熱處理--矯正--矯直--修端--酸洗--水壓測試--檢驗(yàn)（噴印）-包裝--出貨（入倉）（焊管工業(yè)配管用管）。
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