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角鋼可按結構的不同需要組成各種不同的受力構件，也可作構件之間的連接件。廣泛地用于各種建筑結構和工程結構，如房梁、橋梁、輸電塔、起重運輸機械、船舶、工業爐、反應塔、容器架以及倉庫貨架等。
部分廠家的車輛完全根據南京公交的營運特點、乘客出行習慣及線路長度“量身打造”，更加適合南京市民出行。目前，公交集團也在就市民反映的乘坐體驗等方面進行測試。可以確定的是，最終選擇的車型一定會給乘客帶來更好的乘車體驗。“就像現在的車子采用的是氣囊懸掛，這個舒適度每個人感覺體會不一樣，年輕人坐這個氣囊懸掛的感覺很舒服，但有一些人覺得坐這個車子晃啊晃的感覺不舒服。”左海同說，工作人員在測試的時候經常和乘客互動，在條件許可之下盡可能適應大部分的乘客。
角鋼屬建造用碳素結構鋼，是簡單斷面的型鋼鋼材，主要用于金屬構件及廠房的框架等。在使用中要求有較好的可焊性、塑性變形性能及一定的機械強度。生產角鋼的原料鋼坯為低碳方鋼坯，成品角鋼為熱軋成形、正火或熱軋狀態交貨。角鋼俗稱角鐵、是兩邊互相垂直成角形的長條鋼材。分為有等邊角鋼和不等邊角鋼。www.316tibxgb.cn等邊角鋼的兩個邊寬相等。其規格以邊寬×邊寬×邊厚的毫米數表示。如“∠30×30×3”，即表示邊寬為30毫米、邊厚為3毫米的等邊角鋼。也可用型號表示，型號是邊寬的厘米數，如∠3#。型號不表示同一型號中不同邊厚的尺寸，因而在合同等單據上將角鋼的邊寬、邊厚尺寸填寫齊全，避免單獨用型號表示。熱軋等邊角鋼的規格為2#-20#。
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（三）積極做好車用乙醇汽油推廣工作。明確了全國推廣乙醇汽油的地域和時序安排，強調了完善法律法規、有序推廣車用乙醇汽油、加強基礎設施建設和調動各方積極性等有關要求。（四）加強監督檢查。針對試點階段存在的突出問題，從健全生物燃料乙醇產業監管體系、強化油品市場監管等方面，提出了加強監管的具體舉措。（五）推動創新發展。從構建科技創新體系、推進先進生物液體燃料產業化和加強相關基礎研究等方面，梳理了下一步行業創新發展的目標和方向。
主要分為等邊角鋼和不等邊角鋼兩大類，其中不等邊角鋼又可分為不等邊等厚及不等邊不等厚兩種。角鋼的規格用邊長和邊厚的尺寸表示，目前國產的角鋼規格為2—20號，以邊長的厘米數為號數，同一號角鋼常有2—7種不同的邊厚。進口角鋼標明兩邊的實際尺寸及邊厚并注明相關標準。www.904lbxgb.cn一般邊長12.5cm以上的為大型角鋼，12.5cm—5cm之間的為中型角鋼，邊長5cm以下的為小型角鋼。進出口角鋼的定貨一般以使用中所要求的規格為主，其鋼號為相應的碳結鋼鋼號。即角鋼除了規格號之外，沒有特定的成分和性能系列。 角鋼的交貨長度分定尺、倍尺兩種，國產角鋼的定尺選擇范圍根據規格號的不同有3—9m、4—12m、4—19m、6—19m四個范圍。日本產角鋼的長度選擇范圍為6—15m。
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角鋼的表面質量在標準中有規定，一般要求不得存在使用上有害的缺陷，如分層、結疤、裂縫等。
角鋼幾何形狀偏差的允許范圍在標準中也有規定，一般包括彎曲度、邊寬、邊厚、頂角、理論重量等項，并規定角鋼不得有顯著的扭轉。
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