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主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
而從政策條款中能夠看出，所有的積分任務都可以通過生產新能源車型或者向其他車企購買新能源積分來滿足要求�！峨p積分管理辦法》的目的顯而易見，通過調控性政策來推動傳統(tǒng)燃油車的節(jié)能技術發(fā)展，以及鼓勵車企生產新能源車型。那么究竟《雙積分管理辦法》為何會在汽車市場一再引起軒然大波？國策君帶您來看看這是一場怎樣的考試。積分怎么算？從2009年起，和地方大力支持新能源汽車產業(yè)發(fā)展，出臺了一系列政策鼓勵生產和使用新能源汽車。
3. 成分特點
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
4.鋼種及牌號
為切實抓好環(huán)保督察問題的整改落實，8月16日，省國資委委書記、主任湯向前率隊到開磷大水工業(yè)園、磷煤化工工業(yè)園調研督導環(huán)保整改工作。湯向前實地查看了列入環(huán)保督察問題的龍井灣渣場、沙壩土礦礦井、交椅山磷石膏渣場、賈家堰磷石膏渣場，詳細查看了磷石膏渣場原料堆場運行、取水源頭、水處理水質及在線監(jiān)測系統(tǒng)，詳細了解了磷石膏子壩堆徹標準、排滲、隔離防滲、垂直排滲、源頭治理、磷石膏綜合利用、以渣定產等方面工作情況，同時對照整改方案，逐項了解整改落實情況，逐項進行督導。
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
中青在線北京6月21日電（青年報·中青在線記者劉世昕）近期有公眾向媒體反映，個別地方流傳麥子中出現(xiàn)鎘超標的說法。對此，環(huán)保部土壤環(huán)境管理司司長在答復本報記者提問時說，據(jù)悉，有關部門已經啟動了糧食安全應急機制。邱啟文說，近出現(xiàn)一些有關麥子中鎘含量超標的報道，大家非常關注。據(jù)了解，河南省對此次鎘麥報道高度重視，已經責成河南省農業(yè)廳牽頭，按照發(fā)展改革委2016年發(fā)布《糧食質量安全監(jiān)管辦法》，以及糧食局發(fā)布的《關于推進落實糧食質量安全保障機制的意見》，啟動了糧食安全應急機制。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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半年來，該企業(yè)被的停產整改，企業(yè)負責人更是重新認識了環(huán)保。位于奉賢上�；^(qū)內的惠廣公司，如今一片安靜。各個車間大門緊閉，廠區(qū)空地上到處是用遮雨布蓋起來的生產材料。據(jù)了解，被環(huán)保督察組發(fā)現(xiàn)違法排污現(xiàn)象后，區(qū)環(huán)保局對惠廣公司廠界異味超標處罰60萬元，違法填埋固體廢物處罰10萬元、廢水治理設施不正常運行處罰20萬元、通過雨水管排放污染物處罰20萬元、廠界異味超標按日計罰180萬元，合計共處罰金290萬元。
