箱梁模板、T型梁模板、蓋梁模板、空心梁模板、圓模板、護(hù)梁模板、墩柱頭模板等。
還有一種組合式鋼模板分為：大模板、小模板、中模板、陰角、陽(yáng)角等。
鋼模板理論重量表
型號(hào)：30150組合鋼模板理論重量：0.0172
型號(hào)：30120組合鋼模板 理論重量：0.0139
型號(hào)：30090組合鋼模板 理論重量：0.01064
型號(hào)：30075組合鋼模板 理論重量：0..0092
型號(hào)：30060組合鋼模板 理論重量：0.00736
型號(hào)：30045組合鋼模板 理論重量：0.00588
型號(hào)：25150組合鋼模板 理論重量：0.01527
型號(hào)：25120組合鋼模板 理論重量：0.01257
型號(hào)：25090組合鋼模板理論重量：0.00943
型號(hào)：25075組合鋼模板 理論重量：0.00812
型號(hào)：20045組合鋼模板 理論重量：0.00386
我們提議客戶在選擇鋼模板安裝時(shí)候一定要根據(jù)自身的需要來(lái)進(jìn)行，不可盲目的粗暴的進(jìn)行
拆裝。
鋼模板安裝的技術(shù)要求
模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。模板不
應(yīng)與腳手架聯(lián)接（模板與腳手架整天設(shè)計(jì)時(shí)除外）
，避免引起模板變形。
2 安裝側(cè)模板時(shí)，應(yīng)防止模板移位和凸出。基礎(chǔ)側(cè)模可在模板外設(shè)立支撐固定，墩、臺(tái)、梁
的側(cè)模可設(shè)拉桿固定。
澆筑在混凝土中的拉桿，
應(yīng)按拉桿拔出或不拔出的要求，
采取相應(yīng)的
措施。對(duì)小型結(jié)構(gòu)物，可以使用金屬線代替拉桿。
模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，簽認(rèn)
后方可澆筑混凝土。澆筑時(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超過(guò)允許偏差變形值的可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正。
模板在安裝過(guò)程中，必須設(shè)置防傾覆設(shè)施
當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載（不計(jì)沖擊力）產(chǎn)生的向下擾度超過(guò)跨徑的1/1600
時(shí)，鋼筋混泥土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度，預(yù)拱度值應(yīng)等于結(jié)構(gòu)自重和的比對(duì)。模板、支架的拆除期限應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點(diǎn)、模板部位和混泥土所達(dá)到的強(qiáng)度等級(jí)來(lái)決定。
鋼結(jié)構(gòu)工程是以鋼材制作為主的結(jié)構(gòu)，主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構(gòu)件組成，各構(gòu)件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。因其自重較輕，且施工簡(jiǎn)便，廣泛應(yīng)用于大型廠房、橋梁、場(chǎng)館、超高層等領(lǐng)域。
標(biāo)簽： 550級(jí) 650級(jí) 304不 550級(jí)鋼拉桿 650級(jí)鋼拉桿 304不銹鋼拉鋼?家鋼模板、0635-2996822 15506352287腳手架及相關(guān)產(chǎn)品的專業(yè)生產(chǎn)廠家，，。多年來(lái)，公司秉承質(zhì)量**，滿足客戶，服務(wù)客戶的管理思想，使公司在建筑業(yè)界贏得良好聲譽(yù)。其產(chǎn)品廣泛運(yùn)用于鐵路、公路、隧道、橋梁、水電、港口等多領(lǐng)域工程建設(shè)中。 加工人員基本要求建筑(橋梁)鋼拉桿系列和船塢鋼拉桿系列，直徑由Φ20mm到Φ150mm，鋼拉桿長(zhǎng)度由數(shù)米、數(shù)拾米到數(shù)百米均可以實(shí)現(xiàn)，只需增加調(diào)節(jié)套筒（帶左、右旋螺紋的連接件）數(shù)量即可滿足長(zhǎng)度的需要，有很好的靈活性、適應(yīng)性鋼拉桿產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的前提是：等強(qiáng)設(shè)計(jì)，即：按照鋼拉桿的名義直徑計(jì)算鋼拉桿的承載力值，鋼拉桿的圓桿體橫截面處應(yīng)是屈服載荷部分；桿體的螺紋部分以及接頭、鉸接板、調(diào)節(jié)套筒等零件的屈服載荷，至少應(yīng)不小于圓桿體的屈服載荷。建筑(橋梁)鋼拉桿系列設(shè)計(jì)建筑(橋梁)鋼拉桿的兩端結(jié)構(gòu)連接形式以及制作長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)連接端點(diǎn)結(jié)構(gòu)形式和距離共同確定。按鋼拉桿兩端與工程結(jié)構(gòu)連接對(duì)應(yīng)的接頭型式分為UU、OO、OU三種基本型式： UU型：鋼拉桿兩端均為用螺紋連接的“U型接頭”，被連接的結(jié)構(gòu)兩端一般為單耳板；OO型：鋼拉桿兩端均為鍛造成“O型耳環(huán)”或用螺紋連接的“O型接頭”，被連接的結(jié)構(gòu)兩端一般為雙耳板；OU型：鋼拉桿一端為用螺紋連接U型接頭，另一端為鍛造成“O型耳環(huán)”或用螺紋連接的“O型接頭”，被連接的結(jié)構(gòu)一端為單耳板，另一端為雙耳板 2）船塢鋼拉桿系列設(shè)計(jì)船塢鋼拉桿的結(jié)構(gòu)形式是通過(guò)鉸接板（單向或雙向）、緊張器（調(diào)節(jié)套筒）連接成一體，兩端與構(gòu)件采用螺紋（包括墊板、厚螺母和薄螺母）連接，按其鉸接型式和數(shù)量分為D1型鋼拉桿：包含一個(gè)單向鉸的船塢鋼拉桿； S1型鋼拉桿：包含一個(gè)雙向鉸的船塢鋼拉桿； D2型鋼拉桿：包含二個(gè)單向鉸的船塢鋼拉桿； S2型鋼拉桿：包含二個(gè)雙向鉸的船塢鋼拉桿。2 高強(qiáng)度鋼拉桿的應(yīng)用 2001年9月上海滬東(中華)造船集團(tuán)有限公司在大型船塢建造工程中，采用了我公司生產(chǎn)的七種規(guī)格船塢鋼拉桿、484套（Φ90mm，長(zhǎng)度27.6m）、1980根（短的2.5m、長(zhǎng)可達(dá)12m）, 重量達(dá)600噸。此工程為國(guó)內(nèi)選用國(guó)產(chǎn)高強(qiáng)度鋼拉桿，經(jīng)中國(guó)船級(jí)社上海分社驗(yàn)船師和工程監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)考核，所有抽檢的鋼拉桿的檢測(cè)結(jié)果都符合技術(shù)要求，其性能指標(biāo)超過(guò)了上海外高橋造船公司使用的盧森堡阿貝德鋼鐵集團(tuán)的產(chǎn)品性能指標(biāo)，順利地通過(guò)了驗(yàn)收。國(guó)內(nèi)工程如雨后春筍，高強(qiáng)度鋼拉桿的需求急劇上升，到目前為止，成功使用我公司研發(fā)的高強(qiáng)度鋼拉桿的工程幾十余項(xiàng)。其中，引人矚目的是深圳會(huì)展工程, 該大型會(huì)展工程由德國(guó)GMP主設(shè)計(jì)，分為展覽廳、會(huì)議廳、多功能廳等，是一座具有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的大型展覽建筑。該會(huì)展工程采用的高強(qiáng)度鋼拉桿直徑為Φ150mm、Φ140mm、Φ100mm、Φ85mm、Φ80mmΦ75mm、Φ55mm七種規(guī)格，總重量達(dá)2800噸。強(qiáng)度級(jí)別分別為550MPa及460MPa兩個(gè)級(jí)別。主要分布在下弦及屋面，為整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)工程的重要受力構(gòu)件。
