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SNCM420圓鋼

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SNCM420：(滲碳)軸承鋼

        特性及適用范圍：

        是一種常用的合金滲碳鋼，滲碳處理后表面有相當高的硬度、耐磨性和接觸疲勞強度，同時心部還保留良好的韌性，能承受高的沖擊負荷。主要用于鐵路軸承等耐沖擊、耐磨損零件。

SNCM420化學成份：

碳 C ：0.17～0.23(允許偏差:±0.02)

硅 Si：0.15～0.40(允許偏差:±0.03)

錳 Mn：0.40～0.70(允許偏差:±0.04)

硫 S ：≤0.030(允許偏差:+0.005)

磷 P ：≤0.030(允許偏差:+0.005)

鉻 Cr：0.35～0.65(允許偏差:±0.15)

鎳 Ni：1.60～2.00(允許偏差:±0.05)

銅 Cu：≤0.30(允許偏差：＋0.05)

鉬 Mo：0.20～0.30(允許偏差:±0.02)

熱處理規范及金相組織：

熱處理規范：淬火,第一次880±20℃,第二次800±20℃,油冷;回火,150～200℃,空冷。

金相組織：滲碳層為高碳馬氏體。心部為低碳馬氏體。

交貨狀態：熱軋或鍛制鋼材以熱軋（鍛）狀態或退火狀態交貨。冷拉鋼材以退火狀態交貨。

嚴格的碳化物不均勻性要求。
在軸承鋼中，如果出現嚴重的碳化物分布不均勻，則在熱處理加工過程中就容易造成組織和硬度的不均勻，鋼的組織不均勻性對接觸疲勞強度有較大的影響。另外，嚴重的碳化物不均勻性還容易使軸承零件在淬火冷卻時產生裂紋，碳化物不均勻性還會導致軸承的壽命降低因此，在軸承材料標準中，對不同規格的鋼材均有明確的特別要求。
⑦嚴格的表面脫碳層深度要求。
在軸承材料標準中對鋼材表面脫碳層有著嚴格的規定，如果表面脫碳層超出標準的規定范圍，且在熱處理前的加工過程中又沒有將其全部清除掉，則在熱處理淬火過程中就容易產生淬火裂紋，造成零件的報廢。
⑧其他要求。
在軸承鋼材料標準中還對軸承鋼的冶煉方法、氧含量、退火硬度、斷口、殘余元素、火花檢驗、交貨狀態、標識等有嚴格的要求。