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今年以來,在決策層力推之下,鋼鐵、煤炭兩個行業去產能任務完成量大幅。據部數據顯示,去產能工作正在有序推進,前三季度鋼鐵行業已累計完成全年產能壓減任務80%以上,鋼材市場價格比上年上漲30%以上,行業實現扭虧為盈。分析人士認為,去產能是2016年結構性改革的一大任務,鋼鐵行業首當其沖。當前經濟正從高速增長轉為中高速增長,“三期疊加”效應增強,迫切需要加速推進供給側結構性改革,為供需傳導打基礎、添動力。化解過剩產能是這一背景下的務實選擇。企業改組局局長李冰在第三屆鋼鐵行業多元產業發展大會上表示,企業今年化解鋼鐵過剩產能任務是719萬噸,預計能在10月份完成。其中,寶鋼集團有限公司已經提前完成今年的鋼鐵去產能任務,武漢鋼鐵(集團)公司不僅完成任務,還有可能超額完成任務,集團公司也能按時完成任務。廣發分析師李莎認為,供給側結構性改革的本質在于”減量提質”,在需求沒有顯著下滑的前提下,產能的退出、供給端收縮,將顯著處于有利地位的企業盈利預期和實際盈利,其投資價值也會不斷凸顯。據悉,目前涉鋼的企業主要包括3家鋼鐵公司,即寶鋼、、武鋼,以及兩家涉鋼企業,即五礦集團公司、新興際華集團。而截至去年底,
值得注意的是,今年9月份,經報批準,寶鋼集團有限公司與武漢鋼鐵(集團)公司實施聯合重組。寶鋼更名為寶武鋼鐵有限公司,作為重組后的母公司,武鋼整體無償劃入,成為寶鋼全資子公司。
制定的今年鋼鐵行業去產能目標為4500萬噸,但各省制定的目標合計已超額完成但是超額完成部分的、人員安置等問題,可能要留到明年初才能解決。
“今年鋼鐵行業實際退出產能將超過4500萬噸的目標,可能會達到7000萬噸以上。”鋼鐵工業協會(下稱中鋼協)副會長遲,在10月27日的中鋼協四季度信息發布會上做出此番表述。制定的今年鋼鐵行業去產能目標為4500萬噸,但實際上各省制定的目標合計已超過了該數字。遲表示,今年去產能超額完成,一是鋼鐵企業從實際出發,愿意退出部分產能二是針對鋼鐵去產能了多項配套政策,助推了企業去產能動力三是各省市有意愿借助去產能的政策加快淘汰落后產能。中鋼協發布的統計數據顯示,1-9月,
“鋼鐵企業利潤的也意味著去產能達到了一定效果”,中鋼協財務資產部主任陳玉千補充,鋼材價格指數的恢復性增長也為企業盈利貢獻了重要作用。”
9月末,
不過,在鋼鐵行業形勢逐漸好轉的背景下,仍然有很多不確定因素,例如鋼價回升,很多小鋼廠恢復生產就為市場增添了變數。中鋼協的統計數據顯示,1-9月,
市場人士擔心出現小企業增產、大企業減產,劣幣驅逐良幣的情況。中鋼協常務副會長顧建國則表示,上述數據是今年前三季度的統計結果,并不意味著會員企業會永遠減產,而非會員企業會永遠增產。近期煉焦煤價格的大幅上漲,在一定程度上擠占了鋼鐵企業的利潤。以山東二級焦為例,今年年初焦炭價格為670元噸,如今已經漲到1650元噸不過,同期鋼坯在2240元噸,普遍成本也達到2230元噸左右。